南昌一建老牌培訓，就好比是伯樂和千里馬，南昌一級建造師培訓就是千里馬常有而伯樂不常有。

建造師專業(yè)劃分

建造師的這個專業(yè)是有它的發(fā)展方向的，所以不僅僅是建造師這一個行業(yè)，那么接下來就讓我們來聽聽有哪些專業(yè)劃分吧,首先，對于一級建造師來說。不同類型、不同性質(zhì)的工程項目，有著各自的專業(yè)性和技術性，對建造師實行分專業(yè)管理，不僅能適應不同類型和性質(zhì)的工程項目對建造師的專業(yè)技術要求，也有利于與現(xiàn)行建設工程管理體制相銜接，充分發(fā)揮各有關專業(yè)*的作用。

一級建造師報名流程

一級建造師的報名流程，是需要大家上心的一個問題，需要攜帶哪些文件和資料，都要提前準備好的。目前絕大部分省市都采取網(wǎng)上報名、現(xiàn)場審核的方式進行報名工作，通常都在省人事考試中心網(wǎng)上填寫相關報名信息，然后將該報名表打印蓋章后，附帶身份證、學歷證明等資料在指定時間去指定地點進行資格審核工作，考前一般在網(wǎng)上直接打印準考證，部分地區(qū)去現(xiàn)場領取準考證。

一建證書的含金量

大家可以想一下這樣一個問題，如果證書含金量不高的話，為什么會有那么多去考，由于政策的重視，大家都希望能享受到更好的待遇。在如今一級證書含金量的因素有很多，政策變化、證書的市場供需、不同專業(yè)以及地區(qū)等等。就在目前的市場來看，一級證書的含金量還很不錯。注冊建造師資格是擔任大中型工程項目經(jīng)理的一項必要性條件，是*的強制性要求。

南昌一級建造師培訓

一建的建筑工程專業(yè)

建筑工程專業(yè)是包含在一級建造師里面的一個就業(yè)方向，所以對于該專業(yè)感興趣的朋友可以選擇這個建筑工程專業(yè)的方向了。此階段要求大家對整本書的知識體系已經(jīng)了然于胸，結(jié)合沖刺課的講授內(nèi)容，對前面所學的內(nèi)容查漏補缺，尤其造價成本、進度索賠兩個計算題型要求已充分理解，質(zhì)量安全兩塊記憶性的內(nèi)容。

一級建造師證書

考證是受越來越多的人的重視，不管是在職還是正在學習建造師這個專業(yè)的朋友，都在準備。先不說前途如何，就從眼下看建造師的地位已變得更加重要和寬廣。在建筑施工的項目負責人必須是建造師，并根據(jù)不同的項目大小或類別區(qū)分有一級建造師或者二級建造師來擔任。在現(xiàn)在日新月異的改革洪流中，建造師還可以擔任全過程咨詢項目等諸多與項目管理有關的領導崗位。

一建能拿多少工資

很多朋友考一建都是為了高薪而來的，確實取得一建證書，薪資確實會翻倍。畢竟目前國內(nèi)建造師行業(yè)是供小于求，一級建造師目前還是處于非常吃香的地位。據(jù)最近調(diào)查結(jié)果顯示一建在一線城市的收入估計在一萬五左右。二線城市的薪資一般都在8千以上，7千到8千是*的，如果你的工作經(jīng)驗時間有五年以上那么年薪在20-30萬是很正常的。主要還是看個人的工資經(jīng)驗和能力定，想獲得更高的薪資，繼續(xù)努力吧，目前整體的趨勢是好的。

一級建造師那個專業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應用是最多的，他有十個專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機場工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認真努力學習了的，沒有難不難之說。

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