長沙天心區(qū)一級建造師培訓中心在哪里，今天準備講解的是長沙一級建造師培訓 ，我還了解到建造師的職責定位，一級建造師考試介紹，一建和二建的難度比較，一級建造師注冊申報材料，一級建造師那個專業(yè)難考，一建備考有哪些誤區(qū)。

建造師的職責定位

首先，對于建筑類的行業(yè)，專業(yè)技術當然是最主要的，其次就是要了解建造師這個行業(yè)的價值在哪里，畢竟專業(yè)對自己來說也是想要穩(wěn)定發(fā)展的。建造師是以專業(yè)技術為依托、以工程項目管理為主業(yè)的執(zhí)業(yè)注冊人員，近期以施工管理為主。建造師是綜合素質較高的復合型人員，既要有理論水平，也要有豐富的實踐經(jīng)驗和較強的組織能力。

一級建造師考試介紹

這里小編就要給大家介紹一下建造師考試的具體內容吧，*，還是要看看考點有哪些，考的側重點在哪里。考試的具體時間。一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試實行*統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的制度，由人力資源和社會保障部、住房和城鄉(xiāng)建設部共同組織實施，每年開考一次，從事建筑活動的專業(yè)技術人員，須取得一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書，才能正式執(zhí)業(yè)。

一建和二建的難度比較

說到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級建造師涉及的專業(yè)知識要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實務，法規(guī)跟經(jīng)濟可以說是非常簡單的，管理是需要跟實務一起學習的，這兩科相輔相成，我聽說的是實務是卡通過率的，就是說，10萬人考，只能要求過5000，那么5000以后的就相當于被放生了。

長沙一級建造師培訓

一級建造師注冊申報材料

對于初次申請注冊一級建造師的人來說需要以下的申請資料：（一）填寫《一級建造師初始注冊申請表》； （二）資格證書、學歷證書和身份證三證原件及復印件； （三）申請人與聘用企業(yè)簽訂的聘用勞動合同或申請人聘用企業(yè)出具的勞動、人事、工資關系證明原件及復印件； （四）現(xiàn)聘用企業(yè)繳納三個月以上養(yǎng)老保險證明；（五）逾期申請初始注冊的，應當提供達到繼續(xù)教育要求證明材料原件及復印件；（六）考試報名時的企業(yè)與注冊時的企業(yè)不一致的，需提供考試報名企業(yè)出具的解聘證明原件及復印件；（七）執(zhí)業(yè)師信息完善有關表格。申請建筑、市政、礦業(yè)、機電專業(yè)注冊的，應當提交申請表一式二份和材料附件一式一份；申請鐵路、公路、港口與航道、水利水電、通信與廣電、民航專業(yè)注冊的，應當提交申請表一式三份和材料附件一式二份；申請鐵路、公路、港口與航道、水利水電、通信與廣電、民航專業(yè)增項注冊的，每增加一個專業(yè)應當增加申請表一式一份和材料附件一式一份。

一級建造師那個專業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應用是最多的，他有十個專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機場工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認真努力學習了的，沒有難不難之說。

一建備考有哪些誤區(qū)

其實這個話題怎么說了，每個人的學習方式跟學習態(tài)度是不一樣的。很多考生在以前學習時候養(yǎng)成的習慣，喜歡在*次看教材的時候，追求越細致越好，恨不得把每一個字都研究透徹。但其實這個方法并不適合一級建造師考試，一級建造師的教材一般來講要看三遍，*遍只是做一個大概的了解，對基本框架有個掌握。知識點都是前后相通的，所以*遍看不要鉆牛角尖，不懂就看看后面的，也許再看了后面的知識點對于之前不懂的就了解了。

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