長沙天心區(qū)哪里有一級建造師培訓(xùn)，最近一段時(shí)間很多人都在討論長沙一級建造師培訓(xùn)，我也查了下建造師定位概述，一建證書的含金量，一建的建筑工程專業(yè)，一級建造師怎么考管理科目，一級建造師考試題型分析，一建的鐵路專業(yè)通過率，一級建造師那個專業(yè)難考。

建造師定位概述

有很多朋友可能會顧慮這樣一些問題就是關(guān)于從事建造師這個行業(yè)的發(fā)展究竟是怎么樣的，多關(guān)注本省人事考試網(wǎng)和一些備考群，保證自己了解*的報(bào)考信息，比如是否要社保，報(bào)名時(shí)間，審核需要什么材料。這些是必須去了解不然考證拿不了證就白考了。及格標(biāo)準(zhǔn)：一建*統(tǒng)一60%及格線（可百度）。二建每個省的分?jǐn)?shù)線不同，歷年的分?jǐn)?shù)線可以做個參考。

一建證書的含金量

大家可以想一下這樣一個問題，如果證書含金量不高的話，為什么會有那么多去考，由于政策的重視，大家都希望能享受到更好的待遇。在如今一級證書含金量的因素有很多，政策變化、證書的市場供需、不同專業(yè)以及地區(qū)等等。就在目前的市場來看，一級證書的含金量還很不錯。注冊建造師資格是擔(dān)任大中型工程項(xiàng)目經(jīng)理的一項(xiàng)必要性條件，是*的強(qiáng)制性要求。

一建的建筑工程專業(yè)

建筑工程專業(yè)是包含在一級建造師里面的一個就業(yè)方向，所以對于該專業(yè)感興趣的朋友可以選擇這個建筑工程專業(yè)的方向了。此階段要求大家對整本書的知識體系已經(jīng)了然于胸，結(jié)合沖刺課的講授內(nèi)容，對前面所學(xué)的內(nèi)容查漏補(bǔ)缺，尤其造價(jià)成本、進(jìn)度索賠兩個計(jì)算題型要求已充分理解，質(zhì)量安全兩塊記憶性的內(nèi)容。

長沙一級建造師培訓(xùn)

一級建造師怎么考管理科目

一級建造師考試考管理，因?yàn)楣芾硎菍碓趶氖鹿ぷ髦兴仨毜?，管理考題理解起來也比較的抽象，許多管理的知識都是需要在后面實(shí)務(wù)上去體現(xiàn)的，所以在管理上就要多下功夫，多去理解記筆記，不單單是為了考過管理，更是為后面的實(shí)務(wù)打下基礎(chǔ)。一定上心用心去學(xué)習(xí)理解記憶。

一級建造師考試題型分析

根據(jù)考試大綱設(shè)定，考試分為兩項(xiàng)考試，專業(yè)考試和綜合考試，就像我們上學(xué)時(shí)考試一樣，在答題卡上作答，又分為了主觀題和客觀題，綜合考試基本都屬于客觀題，而專業(yè)考試則是將主觀考試和客觀考試結(jié)合的考試項(xiàng)目。考試可攜帶進(jìn)考場的東西和我們在學(xué)?？荚囈粯?，只能帶黑色字跡的碳素筆、2B鉛筆與橡皮、僅有計(jì)算功能的計(jì)算器。

一建的鐵路專業(yè)通過率

鐵路專業(yè)可謂是建造師里面比較冷門的專業(yè)了，為什么這么說呢，最主要的就是鐵路專業(yè)的通過率的問題法規(guī)和經(jīng)濟(jì)科目原理性、邏輯性較強(qiáng)，考試時(shí)需以原理為主，記憶為輔，而施工管理與專業(yè)實(shí)務(wù)兩門*的關(guān)系緊密且記憶性很強(qiáng)，提早記憶容易忘記。從通過率來看，建筑和機(jī)電專業(yè)是通過率*的，而民航專業(yè)最為最冷門，也是行情*的一個專業(yè)，通過率僅僅為2%左右。

一級建造師那個專業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機(jī)場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒有難不難之說。

學(xué)了建造師定位概述，一建證書的含金量，一建的建筑工程專業(yè)，一級建造師怎么考管理科目，一級建造師考試題型分析，一建的鐵路專業(yè)通過率，一級建造師那個專業(yè)難考幾項(xiàng)知識，是不是有點(diǎn)學(xué)習(xí)疲勞了，要不要來找我們客服小姐姐聊聊天，緩解緩解。