尤其是一些國外隊員，時常悠閑地騎著自行車，在奧運帆船基地里溜達。原來，此次國際帆船賽的正式比賽要到8月15日才打響，這兩天的主要安排就是對各參賽船艇進行丈量（含稱重）。

　　可千萬別小看這丈量（含稱重），其精確度要求非常之高。上周五到上周六，青島下起了傾盆大雨。因此一些教練和隊員在給自己的船艇稱重量的時候，特別緊張，生怕自己的船艇沾上了雨水。

　　于是，那兩天在丈量現(xiàn)場，時?？梢钥吹接嘘爢T用新的干毛巾，小心翼翼地將船艇擦拭干?！罢闪恳蠛芨?，船艇上有雨水的話，可能會影響到丈量的數(shù)據(jù)，所以一定要把它弄干才行。”

　　一旦丈量不合格的話，運動員就無法參加正式比賽?？梢哉f，丈量是取得好成績的*關(guān)。

　　時間長，每條船艇要丈量約20分鐘

　　賽前的丈量工作，絕對是一件精細活。*丈量官主管顏中杰向記者介紹說：“丈量工作的工程量比較大，需要丈量很多東西，最主要的是帆船的長度、寬度、重量、帆面、儀器和部件等，其中帆面大小是最為重要，因為它直接影響了帆船在海上的速度?！?/P>

　　因此，丈量耗費的時間很長，平均每條船艇的丈量時間為20分鐘。一旦碰到鷹鈴級的船艇，那么“工程量”就更大了。丈量一共涉及到160多個項目，因此至少需要1個半小時，一天最多只能丈量4到5條鷹鈴級的船艇。

　　本次青島國際帆船賽投入的丈量官在*比賽中，也算是相當多了。共有11位國際丈量官、55位國內(nèi)丈量官和志愿者參加了丈量工作。他們分成了8個組，對9個級別的所有項目的船只進行丈量?！?/P>

　　精度高，差2.3毫米都不行

　　2.3毫米是一個什么概念？應(yīng)該是一個相當微小的粗細概念。但是即便是這么一點細微的偏差，在帆船的丈量工作中，也是絕不允許的。

　　在記者采訪丈量的過程中，組委會的丈量官發(fā)現(xiàn)有一條帆船的穩(wěn)向板差了2.3毫米，于是丈量官立刻將這條船艇退回了參賽隊，要求他們立即進行整改，直到達到標準為止。

　　丈量中，對于船艇重量的要求，同樣也近乎苛刻。托納多級帆船規(guī)定的重量是140公斤重。如果船艇稱出來沒到這個重量的話，丈量官就會在船艇上放上鉛塊來增加船艇的重量。

　　這兩天丈量的過程中，有一條托納多級帆船被檢查出來少了0.6公斤，這對于140公斤的“龐然大物”來說，算不了什么。

　　可是，丈量官同樣也不放過，還是給這條船艇增加了鉛塊，讓它的重量能夠達到140公斤。

　　丈量官對記者說：“這完全是為了使隊員有一個公平競爭的環(huán)境。如果船艇輕，那么在海上跑起來肯定要快，所以一定要使每條船艇都達到140公斤。

　　辦法多，丈量方法讓人大開眼界

　　船帆的面積是一個十分精確的丈量數(shù)據(jù)，因為這對船艇的航行速度的影響，非常之大。而船帆因為其獨特的形狀，丈量起來又特別麻煩。不過，隨著帆船運動的發(fā)展，其丈量手段也越來越先進。

　　譬如，根據(jù)規(guī)定托納多級帆船的帆面積應(yīng)該為21．8平方米。丈量的時候，丈量官并不是量出帆的長寬高后計算面積，而是使用專用的模具來比照帆的每一個夾角。只要夾角的角度合適，桅桿的長度標準，那么帆的面積也就沒有問題了。