考終于結(jié)束了，帶著勝利的喜悅，小安和兩位同事一同踏上了路訓(xùn)的征途。但沒想到的是路訓(xùn)*天我們就全被師傅教訓(xùn)了。腳上沒輕重，沒有方向感……所有的問題一下子出現(xiàn)在面前，讓小安著實(shí)慚愧了一次。于是小安決定閉門特訓(xùn)一番！
　　 *課：腳感訓(xùn)練
　　 訓(xùn)練項(xiàng)目：將吹好的氣球放在腳下，緩慢踩下，再恢復(fù)形狀。腳下功夫是開車的關(guān)鍵，尤其是右腳，踩油門的輕重將決定汽車的快慢，甚至是生命的安全。將吹好的氣球放在腳下，緩慢踩下能夠鍛煉自己腳下的輕重感。
　　 第二課：協(xié)調(diào)力訓(xùn)練
　　 訓(xùn)練項(xiàng)目：換手扔橘子，由扔兩個(gè)增多到三個(gè)或以上；左手寫字協(xié)調(diào)力其實(shí)是考核一個(gè)駕駛員水平高低的最重要因素。
　　 專業(yè)上講，手、腳、腦的配合熟練程度往往決定了一個(gè)賽手的成績。就像有些人“天生”不會(huì)踢足球、打籃球一樣，協(xié)調(diào)力的大小強(qiáng)弱是可以鍛煉的，稍加鍛煉就可以達(dá)到手腳和諧處事。
　　 第三課：空間感訓(xùn)練
　　 訓(xùn)練項(xiàng)目：停車入庫，自己設(shè)定標(biāo)志記號(hào)，看是否能對(duì)準(zhǔn)對(duì)齊。對(duì)空間感的把握在駕駛車輛時(shí)同樣至關(guān)重要。判斷車體間的前后距離，觀察車身間的左右間隔都是由人體的空間感知系統(tǒng)控制的。一般人都認(rèn)為自己離周圍車輛的距離越大越好，因此，對(duì)旁車的安全距離判斷往往比較大。但這樣往往會(huì)使自己搶入其他車道，給正常行駛的車輛造成潛在威脅。
　　 第四課：反應(yīng)訓(xùn)練
　　 訓(xùn)練項(xiàng)目：極品飛車或任何賽車類電子游戲，射擊類警匪游戲更好。反應(yīng)時(shí)間的快慢在重大的交通事故中往往意味著生死，駕駛員早對(duì)路面情況做出判斷會(huì)大大降低事故的發(fā)生率。小安認(rèn)為提高反應(yīng)能力的便捷方法可以是多玩些電子游戲，尤其是考驗(yàn)反應(yīng)力的那種，有助于增強(qiáng)體內(nèi)肌肉構(gòu)造的敏感程度，提高人們將信息傳遞給肌肉的速度。