南昌灣里區(qū)哪里有一級建造師培訓(xùn)班，能力不足，NO!那是你沒掌握南昌一級建造師培訓(xùn)的什么是一級建造師，一級建造師注冊申報(bào)材料，一級建造師市政專業(yè)好嗎，一級建造師好不好找工作，一級建造師和消防工程師比，一級建造師的證書價(jià)值，一級建造師那個(gè)專業(yè)難考。

什么是一級建造師

伴隨著社會的進(jìn)步，建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展，在建設(shè)工程行業(yè)從事工作就需要，而一級建造師就是從事建設(shè)工程行業(yè)的，也是擔(dān)任大型工程項(xiàng)目經(jīng)理的前提條件。建造師是需要懂得施工活動的管理，懂得相關(guān)施工技術(shù)，從事符合*法律法規(guī)規(guī)定的高素質(zhì)施工人員。

一級建造師注冊申報(bào)材料

對于初次申請注冊一級建造師的人來說需要以下的申請資料：（一）填寫《一級建造師初始注冊申請表》； （二）資格證書、學(xué)歷證書和身份證三證原件及復(fù)印件； （三）申請人與聘用企業(yè)簽訂的聘用勞動合同或申請人聘用企業(yè)出具的勞動、人事、工資關(guān)系證明原件及復(fù)印件； （四）現(xiàn)聘用企業(yè)繳納三個(gè)月以上養(yǎng)老保險(xiǎn)證明；（五）逾期申請初始注冊的，應(yīng)當(dāng)提供達(dá)到繼續(xù)教育要求證明材料原件及復(fù)印件；（六）考試報(bào)名時(shí)的企業(yè)與注冊時(shí)的企業(yè)不一致的，需提供考試報(bào)名企業(yè)出具的解聘證明原件及復(fù)印件；（七）執(zhí)業(yè)師信息完善有關(guān)表格。申請建筑、市政、礦業(yè)、機(jī)電專業(yè)注冊的，應(yīng)當(dāng)提交申請表一式二份和材料附件一式一份；申請鐵路、公路、港口與航道、水利水電、通信與廣電、民航專業(yè)注冊的，應(yīng)當(dāng)提交申請表一式三份和材料附件一式二份；申請鐵路、公路、港口與航道、水利水電、通信與廣電、民航專業(yè)增項(xiàng)注冊的，每增加一個(gè)專業(yè)應(yīng)當(dāng)增加申請表一式一份和材料附件一式一份。

一級建造師市政專業(yè)好嗎

隨著*不斷去對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，而基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目又比較多。對于建筑單位來說，就希望能夠承接*投資的項(xiàng)目，一來工程項(xiàng)目較大，二來回報(bào)率較高。就對市政專業(yè)人員需求量加大，市政專業(yè)的薪資也比較高，所以說市政實(shí)務(wù)專業(yè)在一級建造師考試來說是一個(gè)比較好的實(shí)務(wù)專業(yè)。

一級建造師好不好找工作

就目前社會大前提來看，建筑行業(yè)的火爆，*對基礎(chǔ)建設(shè)（公路、水利）的完善，以及民航對建造師的優(yōu)越條件，使得許多人在考取了一級建造師之后，都會去從事建筑行業(yè)或者水利、公路的市政行業(yè)，一些不太受人們關(guān)注的行業(yè)空缺就比較大，所以在考取一級建造師之后，我們可以去找的工作選擇就比較的多。

一級建造師和消防工程師比

一級建造師和消防工程師考試比較，那個(gè)好考，那個(gè)不好考。一級建造師為兩年四科一滾動形式的考試，消防工程師為三年三科一滾動形式的考試；一級建造師考試的專業(yè)比較多，有十個(gè)之多，而消防工程師不管你那個(gè)專業(yè)考試都是一樣的內(nèi)容；一級消防工程師和一級建造師都是證書中非常熱門的證書，含金量也非常高。

一級建造師的證書價(jià)值

自從2019年人力資源社會保障部官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于深化工程技術(shù)人才職稱制度改革的指導(dǎo)意見》，提出實(shí)現(xiàn)職稱制度與制度有效銜接。以及部分省份明確說明擁有一級建造師職稱的人員可以直聘工程師。大大使得一級建造師含金量蹭蹭上漲，不但能得到更好的工作晉升機(jī)會，還能大大提高薪資報(bào)酬。

一級建造師那個(gè)專業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機(jī)場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒有難不難之說。

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