2022珠海二級(jí)造價(jià)工程師報(bào)考要求,在這里小編要給大家解開(kāi)這個(gè)廣州二級(jí)造價(jià)師培訓(xùn)的疑惑,小編在這里對(duì)造價(jià)工程師線上課程,二級(jí)造價(jià)工程師通過(guò)率,造價(jià)師做什么的,二級(jí)造價(jià)師交通運(yùn)輸考試內(nèi)容,實(shí)習(xí)造價(jià)師,造價(jià)員工作地位內(nèi)容的講解。
1.造價(jià)工程師線上課程
現(xiàn)在有些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為了招更多學(xué)生在網(wǎng)上也是有相關(guān)的課程的,但是作為一級(jí)造價(jià)工程師的人來(lái)說(shuō)是可以在網(wǎng)上學(xué)習(xí)相關(guān)的課程,但是二級(jí)造價(jià)工程師的人來(lái)說(shuō)是不行的,因?yàn)槊總€(gè)省份的考試大綱是不一樣的,二級(jí)考的大部分都是基礎(chǔ)相關(guān)的課程但是有些省份也是會(huì)考更為深層次的內(nèi)容,二級(jí)建造是考試做好還是選擇線下課程。
2.二級(jí)造價(jià)工程師通過(guò)率
二級(jí)造價(jià)工程師是的很多的人都砸問(wèn)現(xiàn)在考試的通過(guò)率是多?也是比較多人比較關(guān)注的問(wèn)題,現(xiàn)在有些省份的考試通過(guò)率也是很高的高達(dá)70-80%左右,但是有些省份在考試的通過(guò)率也是低于60%左右,沒(méi)考過(guò)的科目第二年也是重新考試的,考過(guò)的科目就不需要重新考試,通過(guò)率還非常的高的,只要自己對(duì)知識(shí)掌握考試應(yīng)該是不難。
3.造價(jià)師做什么的
造價(jià)師分兩個(gè)不同的立場(chǎng),審計(jì)角色和報(bào)審的角色。在投標(biāo)時(shí)能通過(guò)不平衡報(bào)價(jià)等方法在維持總價(jià)不變的情況下把會(huì)發(fā)生簽證的部分單價(jià)做高,在結(jié)算時(shí)通過(guò)熟悉規(guī)范定額和市場(chǎng)把量和價(jià)組高。在施工過(guò)程中能控制住成本。處于審計(jì)的角色時(shí)能把投標(biāo)清單里的坑找出來(lái),通過(guò)合同規(guī)定來(lái)減少成本。在結(jié)算中有理有據(jù)的砍價(jià)砍量。所有的一切的基礎(chǔ)都是要熟悉定額還有規(guī)范,施工流程。
4.二級(jí)造價(jià)師交通運(yùn)輸考試內(nèi)容
在二級(jí)造價(jià)工程師專業(yè)考試中有4項(xiàng)小分類考試,交通運(yùn)輸工程就是其中的一個(gè)小分類。其考試的內(nèi)容是:交通運(yùn)輸工程的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí);交通運(yùn)輸工程的過(guò)程計(jì)量;工程量清單的編制以及工程的計(jì)價(jià)。著四個(gè)方面的內(nèi)容就是交通運(yùn)輸工程專業(yè)的考試內(nèi)容。
5.實(shí)習(xí)造價(jià)師
對(duì)于剛剛實(shí)習(xí)的新手來(lái)說(shuō),一個(gè)因素是自己學(xué)習(xí),另一個(gè)因素就是你的工作環(huán)境。施工單位、甲方單位、咨詢單位,這些基本就是建筑從業(yè)人員的主要選擇。施工單位大部分都需要你去現(xiàn)場(chǎng),也就是需要去工地,人多事雜,不太適合潛心學(xué)習(xí)的階段;甲方單位比較輕松,但是要求比較高,一般喜歡有經(jīng)驗(yàn)的造價(jià)人員,也比較難進(jìn)。
6.造價(jià)員工作地位
目前來(lái)說(shuō)造價(jià)員算是實(shí)習(xí)生,對(duì)于剛畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是有一段時(shí)間的實(shí)習(xí)期,現(xiàn)在很多造價(jià)員都是從事相關(guān)的助理方面的工作,但是有些因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間也是很久的也是可以參與相關(guān)的工程項(xiàng)目,但是最為高 級(jí)造價(jià)員*也是只可以參與5000以下的工程項(xiàng)目造價(jià)預(yù)算。
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