1、現(xiàn)代化教學設施齊全軌道交通電務技術*(簡稱電務*),是根據(jù)學校以群建院工作,在原來的鐵道通信與信號*的基礎上組建而成,2018年更名為電務*。*秉承學校"明德、弘毅、博學、篤行"的校訓,大力弘揚"嚴謹、務實、和諧、奮進"的*精神,以質(zhì)量求發(fā)展、以管理求效益。經(jīng)過多年的改革,形成了鮮明特色的各專業(yè)課程體系和完善的教學管理體系。*立足軌道交通電務產(chǎn)業(yè),緊緊捕捉當今軌道交通電務技術的各種需求,為軌道交通領域及相近行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)電務技術技能型人才。
*已建成滿足各專業(yè)實踐教學需要的技術先進、功能齊全的校內(nèi)實訓基地,包括先進的鐵道供電技術、鐵道信號自動控制等專業(yè)實訓室18間,為學生的理論實踐一體化教學提供有力的*。*與廣州鐵路(集團)公司、南昌鐵路局、長沙地鐵、貴陽地鐵、常州地鐵、中車集團等30余家企業(yè)開展了訂單培養(yǎng)與深度校企合作。
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教學進程總體安排
(一)學時分配表
序號 | 課程類別 | 課程模塊 | 理論學時 | 實踐學時 | 總學時 | 比例(%) |
1 | 公共基礎課程 | 文化課程 | 1032 | 246 | 1278 | 40.2 |
素養(yǎng)課程 | 0 | 146 | 146 | |||
2 | 專業(yè)(技能)課程 | 專業(yè)基礎能力課程 | 270 | 162 | 432 | 24.4 |
崗位核心能力課程 | 216 | 216 | 432 | |||
職業(yè)領域專業(yè)拓展課程 (專業(yè)選修課程) | 81 | 45 | 126 | 11 | ||
3 | 公共拓展課程 | 207 | 45 | 252 | ||
4 | 實習實訓 | 0 | 880 | 880 | 24.8 | |
5 | 合計 | 1806 | 1740 | 3546 | 實踐學時/總學 49.1 | |
7.無人機結構與操作
課程名稱 | 無人機結構與操作 | 開設學期 | 第3學期 | |
參考學時 | 72 | |||
課 程 目 標 | 素質(zhì)目標 | 培養(yǎng)學生具有創(chuàng)新精神和實踐能力;培養(yǎng)嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和良好的職業(yè)道德;鍛煉學生的團隊合作能力、交流及表達能力、獲取新知識、新技能的學習能力和解決實際問題的工作能力。 | ||
知識目標 | 掌握各類無人機的基本結構、各類無人機的裝配和調(diào)試、無人機的模擬飛行、安全綜合等知識。 | |||
能力目標 | 掌握獨立組裝出一架完整的無人機并正確調(diào)參,使無人機正常飛行,完成指定的任務 | |||
主要內(nèi)容 | 多旋翼無人機的結構與飛行原理;固定翼無人機的結構與飛行原理;*機無人機的結構與飛行原理;三大類無人機的飛行控制器;無人機飛行前后的檢查 | |||
教學要求 | 采用實物、教具、多媒體、仿真軟件等形式輔助教學,突出感性認知,幫助學生理解。應注重實踐教學,在教學過程中,多聯(lián)系實際生產(chǎn)需求,加強對學生動手能力的培養(yǎng)。實施教師評價、學生評價、社會評價相結合的多元主體評價,堅持按形成性評價 40%和終結性評價 60%的權重進行評價,堅持定性與定量相結合的方式進行評價。 | |||
