電瓶修復技術(shù)哪里學?選AAA級山東省菏澤市花城職業(yè)學校
電動車鉛酸電瓶修復真的有用嗎?
電瓶車電池修復并不有效。
因為你的電瓶已經(jīng)使用了兩年了,到了老化的階段了,加電解液之類的辦法都不是修復電池的根本辦法,蓄電池容量減少的原因很復雜,但歸結(jié)起來主要是:
1、電池極板因結(jié)晶而硫化,嚴重的硫化會腐蝕極板,使蓄電池完全壞死。
2、蓄電池極板因"過充電"或"過放電"而軟化,有的還導致極板鉛粉脫落、穿孔、外殼變形或電解液外漏等。
3、蓄電池"失水"(包括免維護蓄電池)而無法產(chǎn)生電解化學反應(yīng),嚴重的"失水"會使電解液變質(zhì)發(fā)黑或成為硬塊。
鉛酸電池
鉛蓄電池由正極板群、負極板群、電解液和容器等組成。正極板是棕褐色的二氧化鉛(PbO2),負極板是灰色的絨狀鉛(Pb),當兩極板放置在濃度為27%～37%硫酸(H2SO4)水溶液中時,極板的鉛和硫酸發(fā)生化學反應(yīng)。
鉛酸蓄電池充、放電化學反應(yīng)的原理方程式如下:
正極:PbO2 + 2e + SO4 2- + 4H+ == PbSO4 + 2H2O
負極:Pb -2e + SO4 2- == PbSO4
總反應(yīng):PbO2 + 2 H2SO4 + Pb == 2 PbSO4 + 2H2O
鉛酸蓄電池充電時極板上的硫酸鉛分別變成海綿狀鉛和氧化鉛,固定在其中的硫酸根離子釋放到電解液,電解液中的硫酸濃度不斷變大;反之放電時陽極中的氧化鉛和陰極板上的海綿狀鉛與電解液中的硫酸發(fā)生反應(yīng)變成硫酸鉛,而電解液中的硫酸濃度不斷降低。
當鉛酸蓄電池充電不足時,陰陽兩極板的硫酸鉛不能完全轉(zhuǎn)化變成海綿狀鉛和氧化鉛,如果長期充電不足,則會造成硫酸鉛結(jié)晶,使極板硫化,電池品質(zhì)變劣。
反之如果電池過度充電,陽極產(chǎn)生的氧氣量大于陰極的吸附能力,使得蓄電池內(nèi)壓增大,導致氣體外溢,電解液減少,還可能導致活性物質(zhì)軟化或脫落,電池壽命大大縮短。
校址:山東省菏澤市康莊路2346號
來校路線:山東菏澤火車站乘15路到土產(chǎn)公司下或者菏澤汽車站乘4路到北辰社區(qū)下.
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鋰電池市場前景廣闊
隨著電動車新國標和新能源汽車補貼等國內(nèi)政策的實施,鉛酸電池等傳統(tǒng)電池越來越難以滿足市場需求,優(yōu)勢更明顯的鋰離子電池開始走向大眾。與傳統(tǒng)電池比較,鋰電池具有能量密度高、工作電壓高、重量輕、體積小、自放電小、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命長、充電快速等優(yōu)勢,同時由于不含鉛、鎘等重金屬,動力鋰電池屬于環(huán)保節(jié)能,利國利民,被廣泛應(yīng)用在電動自行車和新能源汽車。我國頒布了一系列相關(guān)政策性文件,大力支持我國鋰電池行業(yè)的健康快速發(fā)展,電動自行車鋰電池在近幾年增速非常明顯,可以預(yù)計未來鋰電池維修市場會異常火爆,目前電動車鋰電池維修技術(shù)人才奇缺。山東省菏澤市花城職業(yè)學校開設(shè)鋰電池的組裝與維修培訓課程,給創(chuàng)業(yè)者帶來廣闊的發(fā)展空間。
鋰電池培訓內(nèi)容:
學習鋰電池的分類,型號、常見工具和檢測設(shè)備的使用方法和基礎(chǔ)知識,培訓動力鋰電池的組裝技術(shù)和鋰電芯保護電路維修技術(shù)、移動電源和數(shù)碼電源技術(shù),培訓鋰電池修復技術(shù),利用花城職業(yè)學校鋰電池組電壓平衡修復儀,快速整組電池放電、單串放電、自動壓差修復它能夠快速修復鋰電池,恢復鋰電池容量.。學習鋰電池常見故障檢測與維修技術(shù)。老師手把手教學,突出實踐操作技能教學,讓立志從事鋰電池的組裝、銷售、鋰電車售后服務(wù)學生快速走向致富之路。手把手教學,全天實踐操作,讓立志創(chuàng)業(yè)者熟練掌握鋰離子電池組裝與維修技能,輕輕松松掙大錢。
鋰電池組裝市場前景廣闊,鋰電池個人組裝可行嗎?
鋰電池體積小,重量輕是環(huán)保型電池而鉛酸電池污染大,鋰電池是政策支持的。鋰電池市場在國內(nèi)已初具規(guī)模,*市場占65%以上,鉛酸蓄電池退出歷史舞臺,環(huán)保鋰電源如雨后春筍般迅速發(fā)展,電動車電池換代已在各地興起,預(yù)計今后兩年必將爆發(fā),成為電池行業(yè)的巨無霸.組裝鋰電池有專用成套設(shè)備的,可以組裝任何形狀的動力鋰電池,只要掌握了鋰電池組裝技術(shù),個人組裝鋰電池還是可行的。本項目投資門檻低,萬元即可起步,只要把握好市場機遇,日賺萬元不是夢!
