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叉車門架有限元分析及系統(tǒng)設(shè)計(jì)

日期:2006-08-17 00:00:00     瀏覽:759    來源:東莞叉車培訓(xùn)網(wǎng)

叉車門架有限元分析及系統(tǒng)設(shè)計(jì)

 

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長安*馬鵬飛

  [內(nèi)容摘要]:本文利用有限元方法,對結(jié)構(gòu)簡化后的門架進(jìn)行計(jì)算,設(shè)計(jì)出有限元計(jì)算分析軟件,為門架設(shè)計(jì)提供一種可行的方法和手段,也為其他工程機(jī)械結(jié)構(gòu)的計(jì)算提供參考。
  [關(guān)鍵詞]:叉車門架有限元軟件
  有限元分析方法廣泛應(yīng)用于工程領(lǐng)域,是進(jìn)行科學(xué)研究和工程分析的重要方法和手段。對叉車門架而言,設(shè)計(jì)中往往只注重主要受力點(diǎn)的計(jì)算,對整個(gè)結(jié)構(gòu)的計(jì)算缺乏有效地手段,利用有限元計(jì)算方法對叉車門架進(jìn)行分析,為用戶提供直觀、方便的操作環(huán)境,掌握叉車門架的受力狀態(tài),為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
  1、 叉車門架結(jié)構(gòu)計(jì)算模型
  叉車內(nèi)外門架的連接通過卡在槽鋼內(nèi)的滾輪實(shí)現(xiàn),其橫梁數(shù)目是不定的,由叉車的*起升高度確定,內(nèi)門架橫梁的*數(shù)目為4,最小為2;外門架橫梁最多為5,最少為4。門架在起升時(shí),通過起升油缸頂升內(nèi)門架,同時(shí)帶動(dòng)貨叉,達(dá)到升降載荷的目的。通過傾斜油缸實(shí)現(xiàn)外門架的擺動(dòng),擺動(dòng)軸為前橋,整個(gè)工作裝置擺動(dòng)范圍為前后12度。
  為計(jì)算分析方便,對門架結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡化。內(nèi)外門架的結(jié)構(gòu)與參數(shù)如圖1、2所示??紤]到門架結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)和受力形式,將內(nèi)外門架按空間梁進(jìn)行有限元計(jì)算分析。


  2、剛度矩陣及坐標(biāo)轉(zhuǎn)換
  2.1 單元節(jié)點(diǎn)位移和節(jié)點(diǎn)力
  對空間梁單元而言,其節(jié)點(diǎn)位移和節(jié)點(diǎn)力,如圖3所示。
  單元的i節(jié)點(diǎn)位移列矩陣:
  j節(jié)點(diǎn)位移列矩陣
  單元節(jié)點(diǎn)位移列矩陣

  單元的i節(jié)點(diǎn)力列矩陣
  j節(jié)點(diǎn)力列矩陣:
  單元節(jié)點(diǎn)力矩陣:
  2.2 單元的剛度矩陣
  單元?jiǎng)偠确匠?BR>  其中為單元?jiǎng)偠染仃?為單元桿端位移。
  對上述剛度方程中的單元?jiǎng)偠染仃嚳蓜澐殖伤膫€(gè)子矩陣,則有并由此可知,空間梁單元具有12個(gè)自由度,其剛度矩陣為12×12階矩陣(略)。





 
  對結(jié)構(gòu)按梁單元進(jìn)行節(jié)點(diǎn)劃分、載荷處理、單元?jiǎng)偠染仃囉?jì)算、總體剛度矩陣計(jì)算、位移計(jì)算、桿端力計(jì)算。結(jié)構(gòu)計(jì)算程序采用vb編程,直接查看計(jì)算結(jié)果,如位移、應(yīng)力、內(nèi)力等。

  4.有限元計(jì)算軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要有參數(shù)輸入、結(jié)點(diǎn)劃分和有限元計(jì)算、結(jié)果顯示三大部分。
其中參數(shù)輸入包括載荷參數(shù)、結(jié)構(gòu)參數(shù)和材料參數(shù),立柱均采用槽鋼,橫梁采用A3鋼,其橫截面形式為矩形。因此在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,建立材料數(shù)據(jù)庫用來存儲槽鋼的有關(guān)參數(shù),用戶在使用中只需選擇槽鋼型號即可,而對于橫梁需輸入截面的高寬。


  結(jié)點(diǎn)劃分和有限元計(jì)算部分的主要工作全部在后臺進(jìn)行,其窗口設(shè)計(jì)比較簡單,但其調(diào)用的程序是本系統(tǒng)的核心。
  結(jié)果顯示有曲線顯示和數(shù)據(jù)顯示兩種方式表達(dá)。曲線顯示使用Picturebox控件,利用數(shù)據(jù)文件和繪圖模塊,繪制內(nèi)力圖,如圖12所示為外門架彎矩圖。數(shù)據(jù)顯示通過vb的Richtextbox控件,調(diào)用有限元計(jì)算產(chǎn)生的相應(yīng)“*.txt”文件來實(shí)現(xiàn)。

  5、結(jié)束語
通過對叉車門架的分析,建立其計(jì)算模型,并對空間坐標(biāo)下的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換問題進(jìn)行敘述和推導(dǎo),在此基礎(chǔ)上開發(fā)設(shè)計(jì)出叉車門架有限元計(jì)算分析軟件系統(tǒng),為叉車門架的計(jì)算提供有效的手段和方法。
 ?。蹍⒖嘉墨I(xiàn)]:
 ?。?] 劉濟(jì)慶《結(jié)構(gòu)力學(xué)》國防工業(yè)出版社1985年4月北京
 ?。?] 雷曉燕《有限元法》*鐵道出版社2000年10月
 ?。?]劉爾烈《有限單元法及程序設(shè)計(jì)》天津*出版社1999年7月
 ?。?]清原計(jì)算機(jī)工作室編著《Visual Basic 6.0》開發(fā)寶典機(jī)械工業(yè)出版社1999年4月

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