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西安高新區(qū)有沒有空乘藝考培訓(xùn)-實(shí)力機(jī)構(gòu)推薦(空乘專業(yè)身高要求)

日期:2022-06-01 08:45:26     瀏覽:271    來源:西安藝鳴教育
核心提示:西安高新區(qū)有沒有空乘藝考培訓(xùn)-實(shí)力機(jī)構(gòu)推薦,好多關(guān)于西安空乘培訓(xùn)這方面的內(nèi)容,每天都在電視里面有報(bào)道,是不是真的那么好?通過空乘學(xué)習(xí)有年齡限制嗎,女生學(xué)空乘專業(yè)優(yōu)勢,空乘專業(yè)屬于什么專業(yè),空乘服務(wù)專業(yè)

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1.空乘學(xué)習(xí)有年齡限制嗎

空乘學(xué)習(xí)有年齡限制的,空乘專業(yè)和其他的學(xué)歷和興趣愛好不同,是一門比較特殊的行業(yè),基本上都是高中生或者*生來學(xué)習(xí)之后從業(yè)這個(gè)方向,因?yàn)榭粘藢I(yè)對(duì)身體素質(zhì)要求很高,年齡偏小或者年齡偏大都是不行的,因?yàn)橄窀咧猩蛘?生這個(gè)年齡階段不論是身體還是心理各方面都是不錯(cuò)的。

2.女生學(xué)空乘專業(yè)優(yōu)勢

女生學(xué)習(xí)空乘的優(yōu)勢還是很多的,比如外在條件氣質(zhì)佳還有文化課達(dá)標(biāo),學(xué)習(xí)空乘還是很占優(yōu)勢的,還有空乘專業(yè)不一定都是做空中乘務(wù)員,因?yàn)楹芏嗉议L會(huì)擔(dān)心孩子的一個(gè)高危工作的問題,還是可以理解的,還可以到航空公司做地勤,售票,做高鐵乘務(wù)員、到企業(yè)做人力資源等等,選擇還是很多的。

3.空乘專業(yè)屬于什么專業(yè)

對(duì)于空乘專業(yè)很多人只了解一些表面,現(xiàn)在小編就要給大家詳細(xì)解說,其實(shí)空乘和影視表演專業(yè)有點(diǎn)相似都屬于藝術(shù)類的空乘專業(yè),一般空乘專業(yè)的人都需要具備較高的人文素質(zhì)、氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、技能型航空服務(wù)專門人才,算是給航空事業(yè)做出貢獻(xiàn)的人。

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4.空乘服務(wù)專業(yè)

我們?cè)谧w機(jī)時(shí)享受到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)是乘務(wù)員日積月累的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)才有今天的成績,他們具備良好的職業(yè)道德、較強(qiáng)的實(shí)踐能力、專業(yè)綜合服務(wù)能力等高技能人才,所以很多人認(rèn)為空姐,空少只是做一些空中服務(wù)就好了,其實(shí)他們做的很多,只是大家看不見而已,要做到安全和服務(wù)問題。

5.空乘專業(yè)身高要求

很多人在想學(xué)空乘專業(yè)時(shí)被身高受了限制,空乘專業(yè)對(duì)身高要求較高,比如統(tǒng)招的大專以上學(xué)歷18到25周歲,碩士學(xué)位可以放寬至27周歲,身高165到175厘米,成熟乘務(wù)員以及外語特長的可放寬163,男性173到185厘米,想學(xué)空乘專業(yè)的學(xué)生可以結(jié)合自己參考一下這個(gè)身高值。

6.空乘專業(yè)形象

空乘專業(yè)的形象是很重要的,首先航空公司的形象很重要,而空乘專業(yè)就像是航空公司的門面,走出去就是航空公司的一個(gè)代表,所以對(duì)形象要求還是很高的,無論是從服裝還是妝容都是精致的,不但要保持外在形象,還有個(gè)人品質(zhì)和個(gè)人品牌的價(jià)值,還能提高自己的自信心。

7.空乘專業(yè)教師

像很多做了很多年空中乘務(wù)員的這個(gè)職位,想去考教師資格證,做空乘專業(yè)的老師,這也是可以的,首先是需要看學(xué)歷的,像高級(jí)中學(xué)教師資格證是需要先考到證后,考生才能夠參加高中教師崗位競聘,尤其是像已經(jīng)從業(yè)幾年的空中乘務(wù)員再去從業(yè)空乘老師也是很不錯(cuò)的發(fā)展,畢竟也是有豐富的經(jīng)驗(yàn)了。

8.空乘航服專業(yè)就業(yè)前景

*民航業(yè)近年來迅猛發(fā)展,*內(nèi)地航空公司的客運(yùn)量以每年13%左右的平均速度增長。在未來20年內(nèi),*將增加2400架飛機(jī)。三年內(nèi)就增加各種機(jī)型400多架,可提供40000個(gè)工作崗位。2020年至少需有100座以上的飛機(jī)1316架;世界旅游組織預(yù)測2023年*將成為世界*旅游接待大國,入境人數(shù)將達(dá)2. 1億,這將是我國從民航大國向民航強(qiáng)國的歷史性跨越。

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