近日，國內(nèi)*的養(yǎng)護機械制造企業(yè)河南省高遠（圣工）公路養(yǎng)護設備有限公司（以下簡稱高遠圣工）宣布推出國內(nèi)*臺加纖同步碎石封層車———GYKT0612加纖同步碎石封層車。目前，該產(chǎn)品已經(jīng)在遼寧、河南等地公路養(yǎng)護施工中使用，效果良好。

　　據(jù)了解，常規(guī)的纖維封層技術是指采用纖維封層核心設備同時灑（撒）布瀝青粘結料和玻璃纖維，然后在上面撒布碎石經(jīng)碾壓后形成新的磨耗層或者應力吸收中間層的一種新型道路建設施工和養(yǎng)護技術。而河南高遠圣工GYKT0612型加纖同步碎石封層車則打破了這種分步撒布的現(xiàn)狀，將一層瀝青灑布、一層纖維撒布、一層瀝青撒布、一層碎石撒布同步進行，這樣能更加有效地提高骨料與瀝青、纖維等結合效率。



　　據(jù)高遠圣工相關研究人員介紹，GYKT0612型加纖同步碎石封層車是完全具有自主知識產(chǎn)權的高科技產(chǎn)品，是公司經(jīng)過一年左右時間的市場調(diào)研、技術攻關及實踐試驗最終推向市場的。該產(chǎn)品使用了雷達、編碼器，能準確檢測車速、瀝青泵轉速，確保灑布精度；在設定灑布量后，能自動計算出車速和泵速，實現(xiàn)了灑布的自動控制，并可以為司機推薦合理車速；纖維撒布桿均布28個纖維灑布器，撒布均勻可靠，在纖維碎石封層施工中，經(jīng)過專門工藝破碎切割的纖維在上下兩層均勻灑布的瀝青結合料中呈亂向均勻分布，相互搭接，與瀝青混合料形成網(wǎng)絡纏繞結構，有效地提高了封層的抗拉、抗剪、抗壓和抗沖擊強度等綜合力學性能。產(chǎn)品適用于舊瀝青路面（或新建路基）、面層層間應力吸收中間層和原有舊瀝青路面耐磨層施工時使用，對新舊瀝青道路建設及養(yǎng)護起到有效的保護作用，能延長其養(yǎng)護周期及服務壽命。