“山東重工的重組成立,標(biāo)志著山東裝備制造業(yè)開始強(qiáng)勢崛起,三到五年后,我們將進(jìn)入千億元級的全球重工集團(tuán)俱樂部?!鄙綎|重工集團(tuán)董事長、黨委書記譚旭光滿懷信心地說。
突襲而來的國際金融風(fēng)暴,讓眾多企業(yè)陷入困境,甚至連一些世界*公司也難逃破產(chǎn)倒閉的命運(yùn)。然而,山東重工卻在嚴(yán)冬中交出一份漂亮的答卷:預(yù)計(jì)全年?duì)I收超600億元,同比增10%;利潤50億元,勁增40%。
組建僅半年的山東重工何以能逆勢突破?
“山東重工的重組成立是省委、省*的順勢而為,既順應(yīng)當(dāng)前*裝備制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大勢,符合我省汽車工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的要求,又是濰柴、山工、山汽三方企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在迫切需要。”譚旭光說,“從目前企業(yè)運(yùn)行的情況看,我們可以自豪地講,山東重工的重組是成功的?!?/P>
今年以來,山東為應(yīng)對國際金融危機(jī)、優(yōu)化調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),連續(xù)打出一系列組合拳,優(yōu)化重組資源、促進(jìn)優(yōu)勢企業(yè)做大做強(qiáng)即是其中之一。作為工業(yè)大省,山東工業(yè)增加值已躍居*,但被稱為工業(yè)脊梁的裝備制造業(yè)的發(fā)展仍主要依靠規(guī)模擴(kuò)張,自主創(chuàng)新能力不強(qiáng),產(chǎn)品技術(shù)含量較低,行業(yè)粗放型發(fā)展的格局沒有從根本上得到改變。正是在這樣的大背景下,6月18日,由濰柴控股集團(tuán)有限公司、山東工程機(jī)械集團(tuán)有限公司和山東省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司三家國有企業(yè)組建的山東重工集團(tuán)有限公司掛牌成立。
“實(shí)際上,這無疑是為包括濰柴在內(nèi)的三家企業(yè)提供了一個(gè)難得的發(fā)展機(jī)遇。在一家企業(yè)的發(fā)展歷程中,這樣的機(jī)遇是不容錯過的?!睘H柴*譚旭光,以一個(gè)在業(yè)界打拼多年、擅長產(chǎn)品運(yùn)營與資本運(yùn)營的企業(yè)家的眼光,這樣評價(jià)山東重工的重組成立。
事實(shí)上,濰柴能從十年前一個(gè)瀕臨破產(chǎn)、在業(yè)內(nèi)無足輕重的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)企業(yè),發(fā)展成為今天的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,其根源正在于敏銳地抓住了每一次稍縱即逝的機(jī)遇,借勢實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展?!白?998年公司啟動體制改革開始,過去11年來,濰柴幾乎遭遇到國企改革中出現(xiàn)的各種問題,盡管過程痛苦,但今日的成功正在于抓住了一個(gè)*的改革時(shí)機(jī)?!弊T旭光在接受記者采訪時(shí),談起濰柴走過的改革之路,感慨萬千。
在今天競爭日益激烈的全球化市場,行業(yè)洗牌隨時(shí)可能襲來,任何一家企業(yè)都無法獨(dú)善其身。主動參與國際競爭合作,搶占發(fā)展先機(jī),謀劃合縱連橫,成為事關(guān)企業(yè)未來發(fā)展命運(yùn)的“必修課”。
“山東重工承擔(dān)著實(shí)現(xiàn)我省裝備制造工業(yè)做強(qiáng)做大的歷史使命,要樹立世界眼光和戰(zhàn)略思維,在更高層次上參與國際競爭,打造山東裝備制造業(yè)新品牌。對此我們的目標(biāo)是非常明確的?!?/P>
譚旭光說,“省里確定,山東重工在三到五年內(nèi)銷售收入突破1000億元,進(jìn)軍世界500強(qiáng),打造全球領(lǐng)先、具有核心競爭力、可持續(xù)發(fā)展的裝備制造集團(tuán)?!?/P>
目前,圍繞這一目標(biāo),山東重工所屬各個(gè)板塊協(xié)同邁進(jìn),制定了具體的發(fā)展規(guī)劃:以發(fā)動機(jī)為核心,構(gòu)建車用、船舶、發(fā)電設(shè)備等多元化市場的動力總成系統(tǒng)競爭力;以商用汽車為核心的整車系統(tǒng);以山推股份推土機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品為核心,實(shí)現(xiàn)多元化跨越式發(fā)展,打造全球工程機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè);全面整合汽車零部件業(yè)務(wù),形成集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)品布局合理、系統(tǒng)集成度高的汽車零部件平臺,力求打造成為我國*的零部件企業(yè)之一。
集團(tuán)規(guī)模與實(shí)力的壯大,為開拓后市場業(yè)務(wù)贏得政策支持、提升盈利空間創(chuàng)造了有利條件。組建財(cái)務(wù)公司、融資租賃公司,開展協(xié)同服務(wù)與再制造業(yè)務(wù),將成為山東重工集團(tuán)今后發(fā)展的核心業(yè)務(wù)。據(jù)譚旭光介紹,國際化企業(yè)的后市場業(yè)務(wù)可貢獻(xiàn)25%-30%的收益,這將成為集團(tuán)未來重要的利潤增長點(diǎn)。
與國內(nèi)同業(yè)相比,山東重工擁有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)幾乎是最完備的,已經(jīng)具有成長為**實(shí)力的重工集團(tuán)的條件。即使與全球裝備制造業(yè)集團(tuán)相比,山東重工的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)也較為全面,符合國際化產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,具有躋身*重工集團(tuán)的潛力。
在這次產(chǎn)品展示會上,來自法國博杜安公司的一款艇用發(fā)動機(jī)產(chǎn)品格外引人關(guān)注。今年初,濰柴以300萬歐元成功并購法國博杜安動力公司,填補(bǔ)了濰柴16升及以上大功率發(fā)動機(jī)生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)空白,公司產(chǎn)品系列化更趨完善,這也被視作集團(tuán)邁向國際化的“一小步”。
但對“走出去”,譚旭光有著自己清醒的認(rèn)識。他說,此次國際金融危機(jī)顯然給新興市場*,特別是*的企業(yè),提供了一次進(jìn)軍海外,尋求發(fā)展壯大的良好時(shí)機(jī)。但在看到機(jī)遇的同時(shí),我們更應(yīng)意識到潛在的風(fēng)險(xiǎn)。對濰柴而言,國際化經(jīng)營人才的相對匱乏即成為一塊短板。
不過,目前這一短板正在補(bǔ)長。11月,由山東重工集團(tuán)總經(jīng)理江奎帶隊(duì)專程赴美國延攬高端人才,在加盟的47名人才中不乏擁有世界500強(qiáng)工作經(jīng)歷的行業(yè)專家,由此為企業(yè)注入了國際化的新鮮血液。