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1.一級建造師培訓(xùn)

通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)的最終權(quán)主要還是在于自己，其實很多時候只是建議大家如果實在是沒有什么基礎(chǔ)的話，*的是通過專業(yè)的來培訓(xùn)效率比較高。老師授課的好壞跟學(xué)員的學(xué)習(xí)有很大關(guān)系，考試的好壞跟學(xué)員的學(xué)習(xí)也有很大關(guān)系，老師講的好，更需要學(xué)員學(xué)的好;如果說老師講的*跟考點有關(guān)，那么學(xué)員需要150%去學(xué)習(xí)，理解，分析、弄透，您才可以*的通過這門考試。

2.為什么那么多人考一建

為什么？還不是因為證書值錢，這里的值錢并不是用金錢來衡量的，而是說證書本身的價值，有了證書，無論在領(lǐng)導(dǎo)同事面前，還是與他人進行業(yè)務(wù)交流，都有足夠的底氣。是通過考試，也讓自己認識到自己是可以的。只要肯腳踏實地持之以恒地去付出努力，那些看似很難的事情是可以完成的更加體會到執(zhí)行計劃，達到目的的快樂。有目的有計劃去做一件事。

3.一級建造師那個專業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機場工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認真努力學(xué)習(xí)了的，沒有難不難之說。

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4.一級建造師公路工程怎么樣

隨著一級建造師的火熱，公路工程專業(yè)也隨著火熱，公路工程指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。公路工程往往與其他相關(guān)專業(yè)一起學(xué)習(xí)，如：道路與鐵道工程，公路與城市道路工程，道路與橋涵工程，道路與隧道工程等等。主要去從事公路工程施工、項目管理等工作。例如路基施工、路面施工，橋梁施工等。

5.一級建造師網(wǎng)課選擇

現(xiàn)在最方便的學(xué)習(xí)方式就是買課，在電腦上和手機上看教學(xué)視頻，還有網(wǎng)上售賣的課件（基礎(chǔ)班 沖刺班 全日制班），覆蓋了各個機構(gòu)的眾多教師。 這個成本相對較低。 對自己來說，制定好學(xué)習(xí)計劃，報名一個小網(wǎng)課，不聽任何處方課，去上課，哪有這么好的事情。

事實證明夢終究是會醒的，在這個大環(huán)境壓力下還是好好的學(xué)習(xí)，努力提升自我。通過上面所講的一級建造師培訓(xùn)，為什么那么多人考一建，一級建造師那個專業(yè)難考，一級建造師公路工程怎么樣，一級建造師網(wǎng)課選擇好好消化吸收。江陰一級建造師培訓(xùn)中心在哪里-排名推薦

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