由于近幾年汽車的保有量的迅猛增加，維修企業(yè)的數(shù)量也越來越多，不少汽車維修企業(yè)技術(shù)和管理水平偏低，導(dǎo)致維修質(zhì)量問題呈上升趨勢。因此，維修質(zhì)量問題的種類和責(zé)任認(rèn)定知識作為維修企業(yè)的質(zhì)檢人員應(yīng)該了解掌握，對承托修雙方都非常有利。 　　(1)汽車維修質(zhì)量糾紛的特征 　　汽車維修質(zhì)量糾紛是指在車輛維修出廠后質(zhì)量確保期內(nèi)或汽車維修合同約定期內(nèi)，因車輛出現(xiàn)機(jī)件故障，承托修雙方對此事故是否由維修質(zhì)量問題引起而出現(xiàn)的嚴(yán)重意見分歧。 　　汽車維修質(zhì)量糾紛雖然是在維修經(jīng)營過程中發(fā)生，包含著服務(wù)質(zhì)量承諾履行的法律責(zé)任問題，可以用法律手段仲裁解決，但真正處理得當(dāng)，更重要的是對車輛機(jī)件事故進(jìn)行科學(xué)鑒定，使事故責(zé)任能得到合理的劃分。 　　(2)汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解的職能和要求 　　為使汽車維修質(zhì)量糾紛在行業(yè)內(nèi)得到及時的化解，保障承托雙方當(dāng)事人的合法權(quán)益，有效地維護(hù)汽車維修業(yè)的正常秩序，促進(jìn)汽車維修質(zhì)量的不斷提高樹立良好的社會形象。 　　交通部依據(jù)《*人民共和國質(zhì)量法》和《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等行業(yè)管理規(guī)章，組織制定了《汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解辦法》，于1998年6月發(fā)布，自1998年9月1日起實施。 　　(3)汽車維修質(zhì)量問題的認(rèn)定 　　對于汽車在維修過程中出現(xiàn)的維修質(zhì)量問題要通過技術(shù)分析和鑒定予以確認(rèn)。這種技術(shù)分析和鑒定必須由各級道路運(yùn)政機(jī)構(gòu)組織有關(guān)人員和委托有質(zhì)量鑒定資格的汽車綜合性能檢測站進(jìn)行。參與技術(shù)分析和鑒定工作的人員必須經(jīng)道路運(yùn)政機(jī)構(gòu)審定并聘用。參加鑒定人員不得少于兩人。 　　技術(shù)分析和鑒定人員依據(jù)現(xiàn)場拆檢記錄、汽車維修原始記錄和《汽車維修合同》、車輛使用情況以及其他有關(guān)證據(jù)，分析原因，作出結(jié)論。并填寫《汽車現(xiàn)場拆檢記錄》表與《技術(shù)分析和鑒定意見書》。 　　(4)汽車維修質(zhì)量問題糾紛的解決程序 　?、佼?dāng)發(fā)生車輛維修質(zhì)量問題，一般采取糾紛調(diào)解的辦法進(jìn)行; ? ? ? ?②不愿意協(xié)商或者協(xié)商不成，當(dāng)事人各方可向當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)政機(jī)構(gòu)申請調(diào)解，申請調(diào)解方(當(dāng)事人)應(yīng)如實填寫《汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解申請書》。道路運(yùn)政機(jī)構(gòu)應(yīng)在接到申請書后的五個工作日內(nèi)根據(jù)規(guī)定作出是否同意受理的答復(fù)意見。 　　若同意受理，道路運(yùn)政機(jī)構(gòu)將申請書自接到后十個工作日轉(zhuǎn)送另一當(dāng)事人;若不同意受理，應(yīng)接到申請書后或另一當(dāng)事人不愿調(diào)解的答復(fù)后的五個工作日內(nèi)通知申請方。 　　(5)維修質(zhì)量問題糾紛的解決程序 　　在質(zhì)量確保期內(nèi)，托修方遇有汽車維修質(zhì)量問題或者發(fā)生機(jī)件事故，應(yīng)首先與承修方協(xié)商解決。不愿協(xié)商或協(xié)商不成，當(dāng)事人各方可向當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)政機(jī)構(gòu)申請調(diào)解。 　　在申請調(diào)解時應(yīng)提供下列資料: 　?、偕暾堈{(diào)解方(當(dāng)事單位或人)的名稱，法定代表人的姓名、單位、地址、電話; ? ? ? ?②當(dāng)事人的名稱、單位、地址、電話; ? ? ? ?③糾紛的詳細(xì)經(jīng)過及申請調(diào)解的理由與要求的書面報告; ? ? ? ?④汽車維修合同、車輛竣工出廠合格證、汽車維修費用結(jié)算憑證等其他必要的資料。 　　以上是由瀚達(dá)汽修學(xué)校小編為您整理的關(guān)于如何認(rèn)定汽車維修質(zhì)量問題的全部內(nèi)容。