長(zhǎng)春高三空乘培訓(xùn),空乘藝考在不斷完善,下面小編把自己了解到的空乘專業(yè)一年學(xué)費(fèi)多少,大專空乘有沒(méi)有出路,干空乘能干幾年,空乘專業(yè)到底靠譜嗎,空乘專業(yè)畢業(yè)后待遇如何,什么是空乘專業(yè)分享給大家。
1.空乘專業(yè)一年學(xué)費(fèi)多少
空乘專業(yè)一年學(xué)費(fèi)多少?空乘作為高端服務(wù)專業(yè),學(xué)費(fèi)一般在1-6萬(wàn)元/年不等,分地區(qū)、分院校。作為一線重點(diǎn)城,在師資和教學(xué)水平方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì),空乘學(xué)校的學(xué)費(fèi)相對(duì)更貴。各會(huì)城空乘學(xué)校的學(xué)費(fèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)較少一些。
2.大??粘擞袥](méi)有出路
空乘專業(yè)??票究贫加械?,本科招生較少,單招和計(jì)劃外招生較多。需要區(qū)分的是,單一招生也屬于*統(tǒng)一招生,畢業(yè)后是大專學(xué)歷。計(jì)劃外是非*統(tǒng)招,畢業(yè)后一般是成人大專學(xué)歷,也是*承認(rèn)的。并不是所有的空乘都是畢業(yè)后當(dāng)空姐。空乘的就業(yè)方向是空乘和地勤。地面服務(wù)主要包括安檢、值機(jī)和客服。經(jīng)過(guò)歷練,畢業(yè)生可以逐步晉升為首席空乘、首席空乘等。國(guó)內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生,他們更適合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的質(zhì)量要求。
3.干空乘能干幾年
*沒(méi)有規(guī)定空乘人員的工作年限,通常由航空公司和企業(yè)決定。大多數(shù)空乘人員的工作年限在1年到30年不等,很多人在結(jié)婚后會(huì)選擇辭職,或者在工作一定年限后選擇回到客艙部做地面事無(wú)。一般學(xué)員完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后可以擔(dān)任客艙服務(wù)員。隨著飛行時(shí)數(shù)的增加,個(gè)人資質(zhì)提高。可以通過(guò)相應(yīng)的考試晉升為二等/一等空乘。一等乘務(wù)員考核期滿后,可以擔(dān)任地區(qū)乘務(wù)員。成績(jī)突出的地區(qū)空乘經(jīng)考核委員會(huì)嚴(yán)格考核后可擔(dān)任首席空乘,可獨(dú)立帶班執(zhí)行國(guó)際航班和首席飛機(jī)任務(wù)。
4.空乘專業(yè)到底靠譜嗎
專業(yè)肯定是靠譜的,但是也得分學(xué)校,因?yàn)榭粘苏衅覆幌拗茖I(yè)的,但對(duì)學(xué)歷要求是大專及以上,也有航司有非全日制的招聘場(chǎng)次,所以你這邊學(xué)歷的話是不行的,建議先去做一個(gè)學(xué)歷的提升,如果真的要讀空乘專業(yè),建議也是去*度比較高的學(xué)校就讀,畢竟每年去學(xué)校招聘的航司大大小小都有不少,通過(guò)率還高。
5.空乘專業(yè)畢業(yè)后待遇如何
空乘專業(yè)畢業(yè)后待遇如何?高鐵乘務(wù)員與專職安全員:辦理托運(yùn)后的高鐵乘務(wù)員逐漸一般歸屬于見(jiàn)習(xí)期,有的企業(yè)是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)工資的,僅有航行鐘頭費(fèi)。見(jiàn)習(xí)期一般月薪在三四千元上下,轉(zhuǎn)正定級(jí)后一般月薪能到10000元上下,一至二年一般月薪能做到12000元以上,而且年終獎(jiǎng)金也從3-7萬(wàn)余元不一。空保便是上空安保,空保的標(biāo)準(zhǔn)工資與乘務(wù)員一樣,航行花費(fèi)比一般高鐵乘務(wù)員稍高20%上下,換句話說(shuō),空保比一般空乘專業(yè)收益更高一些,國(guó)際性線高鐵乘務(wù)員一般月薪在18000以上。安全檢查地勤人員:安檢與航空地勤歸屬于機(jī)場(chǎng)集團(tuán),薪資待遇相對(duì)性空乘人員低一些,一般月薪在4000-8000元上下。
6.什么是空乘專業(yè)
什么是空乘專業(yè)?空中乘務(wù)專業(yè)是一項(xiàng)讓國(guó)際航空公司高鐵乘務(wù)員在航行全過(guò)程中應(yīng)用技術(shù)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能,以達(dá)到國(guó)際航空公司旅客的安全可靠和舒適,包含核查飛機(jī)票、表述安全裝置的應(yīng)用、給予旅客服務(wù)項(xiàng)目及其對(duì)航行中的緊急狀況作出反映的課程。
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