長春空乘培訓(xùn)機(jī)構(gòu),想多學(xué)一門知識,空乘藝考對我們都是大有裨益的,緊接著就去了解下高中走空乘專業(yè)好不好,空乘專業(yè)一年學(xué)費(fèi)多少,空乘每月工資多少錢,學(xué)空乘還是主持比較好,空乘藝考培訓(xùn)需要學(xué)哪些課程,男生學(xué)空乘的就業(yè)優(yōu)勢,空乘藝考就業(yè)方向,空乘專業(yè)畢業(yè)后待遇如何,什么是空乘專業(yè)。
1.高中走空乘專業(yè)好不好
高中走空乘專業(yè)好不好,從國內(nèi)外現(xiàn)有薪資水平統(tǒng)計來看,國內(nèi)航空公司空乘人員平均年薪在10萬元以上,由于專業(yè)性和供給不足,職業(yè)穩(wěn)定性有保障。正處于從民航大國向民航強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的過程中。由此可見在高中就選擇空乘專業(yè)是一個比較好的選擇。
2.空乘專業(yè)一年學(xué)費(fèi)多少
空乘專業(yè)一年學(xué)費(fèi)多少?空乘作為高端服務(wù)專業(yè),學(xué)費(fèi)一般在1-6萬元/年不等,分地區(qū)、分院校。作為一線重點城,在師資和教學(xué)水平方面相對更有優(yōu)勢,空乘學(xué)校的學(xué)費(fèi)相對更貴。各會城空乘學(xué)校的學(xué)費(fèi)相對來說較少一些。
3.空乘每月工資多少錢
國內(nèi)航空公司的空姐按照職稱和收入從低到高大致分為見習(xí)空姐、普通空姐、國際空乘和乘務(wù)長。普通乘務(wù)員通常在國內(nèi)航班飛兩年左右,月薪在5000元到8000元之間;之后可以飛國際航班的普通艙,再飛商務(wù)艙和頭等艙,月薪10000元左右;之后的乘務(wù)長,月薪約15000元。隨著航空行業(yè)場競爭的加劇,不同崗位空乘人員的收入差距會越來越大。
4.學(xué)空乘還是主持比較好
如果你有一顆想做空乘的心,也可以選擇空乘專業(yè),提前了解空乘的知識點,如果你更喜歡播音主持你可以選擇,到選擇職業(yè)的時候如果覺得播音主持不好就業(yè),您可以選擇參加空乘社招,空乘社招不限專業(yè),播音主持專業(yè)就業(yè)面相對固定,而且職業(yè)成長路徑較為漫長,轉(zhuǎn)行空乘不失為一種明智的選擇,并且播音主持專業(yè)畢業(yè)面試空乘也是有一定優(yōu)勢的。
5.空乘藝考培訓(xùn)需要學(xué)哪些課程
普通話和英語課程要求考生語言表達(dá)流暢,口齒清晰以及普通話得標(biāo)準(zhǔn)。而且考試時主要考察考生的中英文自我介紹,中英文問答,英文廣播詞朗讀。形體塑身和體能課:通過形體、健身等課程...提升考試形象氣質(zhì)。舞蹈課:舞蹈訓(xùn)練能幫助.考生糾正駝背、端肩等不良的身體姿態(tài),使身體變得挺拔,提升自身的氣質(zhì)。少部分的考生在藝考時會選擇舞蹈作為才藝展示。
6.男生學(xué)空乘的就業(yè)優(yōu)勢
男生學(xué)空乘的就業(yè)優(yōu)勢,崗位晉升空間大,男乘務(wù)員分為專職普通艙、兩艙乘務(wù)員、專職乘務(wù)長、主任乘務(wù)長,還有安全員兼乘務(wù)員。通過個人在崗位上的努力,業(yè)務(wù)能力突出者由專職普通艙或兩艙乘務(wù)員可以晉升到乘務(wù)長,或是其它管理崗,有些崗位還有可領(lǐng)取退休金的待遇。機(jī)組和核心崗位,男空乘可以兼職安全員,也就是說,除了完成日常的客艙服務(wù)工作,還可以承擔(dān).保障艙內(nèi)安全,應(yīng)對突發(fā)事件的重?fù)?dān),這個崗位屬于機(jī)組核心,可以領(lǐng)取雙份工資,收入非常可觀。
7.空乘藝考就業(yè)方向
空乘藝考就業(yè)方向,航空公司:空中乘務(wù)員、民航空中安全護(hù)衛(wèi)員等。機(jī)場集團(tuán):機(jī)場貴賓室服務(wù)項目、辦理值機(jī)、票務(wù)中心、安檢員等。道路運(yùn)輸:乘務(wù)員、列車乘務(wù)員、地鐵乘務(wù)員、國際郵輪乘務(wù)員等。教育業(yè):乘務(wù)員學(xué)習(xí)培訓(xùn)老師、型體老師、禮儀培訓(xùn)師等。別的行業(yè):企業(yè)內(nèi)訓(xùn)師、人民大會堂禮儀知識招待工作人員、銀行大堂經(jīng)理、酒店套房主管、展覽中心大客戶主管、*企業(yè)大客戶主管等。
8.空乘專業(yè)畢業(yè)后待遇如何
空乘專業(yè)畢業(yè)后待遇如何?高鐵乘務(wù)員與專職安全員:辦理托運(yùn)后的高鐵乘務(wù)員逐漸一般歸屬于見習(xí)期,有的企業(yè)是沒有標(biāo)準(zhǔn)工資的,僅有航行鐘頭費(fèi)。見習(xí)期一般月薪在三四千元上下,轉(zhuǎn)正定級后一般月薪能到10000元上下,一至二年一般月薪能做到12000元以上,而且年終獎金也從3-7萬余元不一??毡1闶巧峡瞻脖?,空保的標(biāo)準(zhǔn)工資與乘務(wù)員一樣,航行花費(fèi)比一般高鐵乘務(wù)員稍高20%上下,換句話說,空保比一般空乘專業(yè)收益更高一些,國際性線高鐵乘務(wù)員一般月薪在18000以上。安全檢查地勤人員:安檢與航空地勤歸屬于機(jī)場集團(tuán),薪資待遇相對性空乘人員低一些,一般月薪在4000-8000元上下。
9.什么是空乘專業(yè)
什么是空乘專業(yè)?空中乘務(wù)專業(yè)是一項讓國際航空公司高鐵乘務(wù)員在航行全過程中應(yīng)用技術(shù)專業(yè)知識和專業(yè)技能,以達(dá)到國際航空公司旅客的安全可靠和舒適,包含核查飛機(jī)票、表述安全裝置的應(yīng)用、給予旅客服務(wù)項目及其對航行中的緊急狀況作出反映的課程。
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