留學(xué)深造是很不錯的選擇，想要去法國留學(xué)，有關(guān)法國國立高等航天航空語言要求，接下來就隨小編一起去了解下法國公立*研究生申請條件？，法國國立航空航天*，法國的航空專業(yè)有哪些優(yōu)勢??
1.法國公立*研究生申請條件？
馬里蘭*是華盛頓地域*一所大型綜合公立高等院校，下面是小編是對馬里蘭*研究生申請條件的介紹。馬里蘭*是美國最著名的公立研究型*之一，也是美國*聯(lián)合會60名會員之一。馬里蘭*的目標(biāo)是成為全美學(xué)術(shù)研究、研究生教育的中心。與此目標(biāo)相對應(yīng)，馬里蘭*主要授予博士學(xué)位和MBA學(xué)位。馬里蘭*共有13個。馬里蘭*研究生申請條件2.申請截至日：每年6月1日(春季)，12月1日(秋季)，8月1日(冬季)3.語言成績：GPA：3.5；TOEFL分?jǐn)?shù)要求：100；IELTS分?jǐn)?shù)要求：7.0；4. 研究生留學(xué)費用：23760.0 美元馬里蘭*在全美以及全球范圍內(nèi)選聘那些擁有*學(xué)位、*學(xué)術(shù)水平的專業(yè)人士作為師資，并且要求所有教師通過學(xué)術(shù)研究獲取國際聲譽，運用創(chuàng)新性的方法進(jìn)行教學(xué)、以*質(zhì)量的工作服務(wù)社會。強(qiáng)勢專業(yè)：信息系統(tǒng)、航天與航空工程、計算機(jī)工程、電子電氣電子通訊工程。學(xué)校聲譽馬里蘭*的聲望與地位得到了專家、媒體、學(xué)生公眾的高度認(rèn)可?！堆呕⒒ヂ?lián)網(wǎng)生活雜志》把馬里蘭*選為美國最著名的50所研究型*之一。馬里蘭*史密斯商是全美*商之一，位居全美第19位，位居全球高等第23位，其中在IT專業(yè)排行第4位，在學(xué)術(shù)研究方面排行第6位。專業(yè)設(shè)置電子商務(wù)專業(yè)包括：供應(yīng)鏈管理、電子商貿(mào)、金融工程、技術(shù)管理、全球組織管理學(xué)課程在美獨占鰲頭。MBA專業(yè)包括會計、商務(wù)電子溝通、電子商務(wù)、創(chuàng)業(yè)管理、金融、金融工程、全球經(jīng)濟(jì)與組織管理、信息系統(tǒng)、管理咨詢、人力資本管理、技術(shù)管理、管理科學(xué)、市場營銷、戰(zhàn)略管理、供應(yīng)鏈管理學(xué)專業(yè)。留學(xué)費用：1．每學(xué)期學(xué)費：學(xué)士學(xué)位：每年9000—14000美元。研究生：每年9000—20000美元 ；2.生活費：每年人民幣8萬元至10萬元3.保險費：500—1000美元，10-15wRMB以上。4：申請該院校費用：100美元。以上內(nèi)容是小編對馬里蘭*研究生申請條件的介紹，馬里蘭*的目標(biāo)是成為全美學(xué)術(shù)研究、研究生教育的中心，想要藝術(shù)留學(xué)該院校的同學(xué)可要抓緊時間準(zhǔn)備申請哦，申請期間有任何問題可以咨詢美行思遠(yuǎn)藝術(shù)留學(xué)專家。本文版權(quán)屬于美行思遠(yuǎn)（
2.法國國立航空航天*
法國國立高等航空航天譯為：高等航空與空間，法國國立航空航天*或法國航空航天*，成立于1909年，隸屬于法國國防部，是最負(fù)盛名的重點法國*校之一，世界上*個專門的航空航天工程學(xué)校，歐洲航空航天領(lǐng)域最著名的高等學(xué)府，世界公認(rèn)的航空及航天領(lǐng)域著名高校之一。法國國立航空航天*為歐洲航空航天領(lǐng)域最著名的高等學(xué)府。在歐洲，每年20%的航空航天領(lǐng)域的碩士、工程師畢業(yè)生來自于此。擁有碩士階段、工程師及博士階段在校生共計1600人。
3.法國的航空專業(yè)有哪些優(yōu)勢
強(qiáng)大的行業(yè)通過大量的歐洲合作項目，法國航空業(yè)已經(jīng)獲得競爭力，享有世界聲譽。它是當(dāng)今世界一流的工業(yè)巨頭:擁有131 000名高素質(zhì)員工，2006年營業(yè)額達(dá)300多億歐元，其中四分之三出口，一半與空中客車項目有關(guān)。法國航空業(yè)涉足所有的細(xì)分市場，在研發(fā)、貿(mào)易差額、熟練工作崗位的提供與增長等方面均產(chǎn)生重大影響。得益于市場的活力，伴隨著眾多新項目的成功和眾多大額訂單的獲得，法國工業(yè)在2005年和2006年取得到了重大發(fā)展，年均增長率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過10%。領(lǐng)先市場的企業(yè)集團(tuán)航空業(yè)由十來個企業(yè)集團(tuán)構(gòu)成，它們均位居各自細(xì)分市場的前沿，甚至占據(jù)*位置，例如:歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)/空中客車(EADS/Airbus)，是民航飛機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，與波音(Boeing)并駕齊驅(qū);透博梅卡(Turbomeca)公司，是直升機(jī)發(fā)動機(jī)的世界*廠商;歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)(EADS)的子公司歐洲直升機(jī)公司()，是世界*的直升機(jī)生產(chǎn)商，擁有“美洲獅”和“獵豹”直升機(jī)項目;達(dá)索飛機(jī)制造公司(Dassault)，以法爾康項目成為私人噴氣式飛機(jī)的世界*，以飆風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)(Falcon)而成為軍用航空業(yè)的重要成員;阿麗亞娜空間公司()，位居世界衛(wèi)星市場的一流行列;還有泰雷茲電子裝置公司(Thalès )、阿爾卡特阿萊尼亞宇航公司(Alcatel Alenia Space)等。這些集成企業(yè)擁有一個由數(shù)百個分包商和供貨商組成的網(wǎng)絡(luò)，它們在各專業(yè)領(lǐng)域占據(jù)尖端位置，如嵌入式計算機(jī)技術(shù)、導(dǎo)航與偵測系統(tǒng)和復(fù)合材料等。訓(xùn)練有素的勞動力對于這個60%由工程師和管理人員組成的隊伍來說，勞動力的素質(zhì)是一個關(guān)鍵要素。高層次工程師的培訓(xùn)工作由著名院校負(fù)責(zé)，如國立高等航空航天(Sup’aéro)、國立高等航空制造工程(Ensica)、國立高等民用航空(Enac)、國立高等機(jī)械與航空技術(shù)(Ensma)等。密集的科研活動法國航空企業(yè)營業(yè)額的16%用于研發(fā)，超過其各大競爭國企業(yè)的投入水準(zhǔn)。私人投入的研發(fā)經(jīng)費高達(dá)23億歐元，雇用職員15 600人，其中8 400人為研究人員。公共投入也非常積極，尤其是*航空空間研究設(shè)計院(Onera，2 000名職員，其中1 500名研究人員)、*空間研究中心(CNES，積極參與歐洲宇航局的項目)和國立科技研究中心(CNRT)。法國的杰出研究領(lǐng)域有:推進(jìn)與燃料、復(fù)合材料、空氣動力學(xué)、聲學(xué)、嵌入電子與信息系統(tǒng)等。CATIA計算機(jī)輔助制造與設(shè)計軟件是一個成功典范:最初由達(dá)索飛機(jī)制造公司(Dassault)為內(nèi)部需要而創(chuàng)建，后來逐漸被國際市場確認(rèn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。法國:吸收外來投資的樂土法國駐有大量外國企業(yè)，既包括涉及法國企業(yè)的歐洲企業(yè)集團(tuán)(歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)EADS、區(qū)域運輸機(jī)公司ATR等)，又包括獨立分包商和供貨商。目前這些企業(yè)的營業(yè)額達(dá)到行業(yè)總營業(yè)額的47%。來自世界各地的50家設(shè)備制造商參加了空客A380飛機(jī)的設(shè)計。眾多外國企業(yè)，尤其是美國企業(yè)參加了飆風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)(Falcon)的設(shè)計。
上文中簡單講述了法國國立高等航天航空語言要求，希望對你有所幫助，如需獲取更多留學(xué)資訊，請聯(lián)系我們的客服小姐姐~