港口工程作為水運(yùn)當(dāng)中重要的交通樞紐，港口工程項(xiàng)目安全問(wèn)題越來(lái)越受到管理者和施工者的重視?，F(xiàn)在，小編就整理出外包工程安全管理的相關(guān)信息。 ?

加強(qiáng)港口外包工程安全管理的主要措施 ?

(一)及時(shí)預(yù)防由于自然環(huán)境帶來(lái)的安全隱患 ?

施工過(guò)程當(dāng)然避免不了要在水上進(jìn)行相關(guān)的作業(yè)，因而就會(huì)受到風(fēng)浪的影響，所以工作人員要及時(shí)掌握施工地區(qū)的風(fēng)浪情況，若風(fēng)浪的影響較大就應(yīng)當(dāng)停止施工，確保施工人員的安全。并及時(shí)建立收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)制度，對(duì)于天氣狀況有所了解，采取相應(yīng)的防預(yù)措施，防患于未然。 ?

(二)設(shè)立相應(yīng)明顯的標(biāo)識(shí) ?

施工者應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)文件的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，在相應(yīng)的施工邊界設(shè)立明顯的警示標(biāo)識(shí)，未經(jīng)允許的船只不能進(jìn)入該地區(qū)內(nèi)，并由專(zhuān)門(mén)的管理人員負(fù)責(zé)該地區(qū)的安全工作，這樣才能確保施工有秩序進(jìn)行;在施工過(guò)程當(dāng)中的區(qū)域要懸掛慢車(chē)旗信號(hào)，用來(lái)提醒施工人員在進(jìn)入該區(qū)域時(shí)要放緩速度，保證船只及施工人員的安全。

(三)做好預(yù)防工作 ?

做好相關(guān)安全管理制度，以科學(xué)有效的安全評(píng)價(jià)工作為依據(jù)，做好相關(guān)組織與管理工作是保證海上作業(yè)工作安全進(jìn)行的基礎(chǔ)。安全管理工作需要預(yù)防為主，在施工進(jìn)行之前，工程管理人員要先進(jìn)行安全評(píng)價(jià)工作，根據(jù)安全評(píng)價(jià)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度的制定。在制定完成相關(guān)安全管理制度后，要?jiǎng)澐謲徫回?zé)任，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行清晰的責(zé)任劃分，在出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題時(shí)*時(shí)間進(jìn)行負(fù)責(zé)和處理。預(yù)防工作是保證施工安全進(jìn)行的重要前提，做好預(yù)防工作可以有效的避免相應(yīng)的安全事故發(fā)生，消除安全隱患。在海上作業(yè)過(guò)程中，火災(zāi)是重要的安全事故，具有較大的危險(xiǎn)性，并且救火工作進(jìn)行較為艱難，嚴(yán)重威脅人員生命健康。在進(jìn)行作業(yè)之前，要通過(guò)專(zhuān)人進(jìn)行施工安全制度落實(shí)，對(duì)相關(guān)設(shè)備以及器材進(jìn)行檢查，保證作業(yè)的規(guī)范。在進(jìn)行明火作業(yè)時(shí)，要根據(jù)相關(guān)管理制度保證有專(zhuān)人值守，對(duì)作業(yè)環(huán)境內(nèi)的火源進(jìn)行嚴(yán)格的控制。管理人員要組成巡檢隊(duì)伍，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全程的檢查，有效的對(duì)整體施工安全進(jìn)行控制和管理。與此同時(shí)，管理人員要進(jìn)行危險(xiǎn)預(yù)案的建立，提前針對(duì)可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題進(jìn)行預(yù)案制定，在出現(xiàn)安全危險(xiǎn)時(shí)，*時(shí)間執(zhí)行既定預(yù)案，提高對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)能力，*時(shí)間恢復(fù)生產(chǎn)，保證人員生命財(cái)產(chǎn)的安全。 ?

加強(qiáng)港口外包工程安全管理的主要措施 ?

1、建設(shè)單位嚴(yán)格落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，提高安全專(zhuān)業(yè)素質(zhì) ?

建設(shè)單位首先要按照規(guī)定設(shè)立港口外包工程安全管理機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特種設(shè)備人員 “三項(xiàng)崗位”人員持證上崗，以保證安全監(jiān)管工作責(zé)任明確，落實(shí)到人，專(zhuān)業(yè)技能達(dá)標(biāo)。 ?

2、嚴(yán)把招標(biāo)階段的安全管理 ?

科學(xué)化分標(biāo)段和選擇工程管理模式是保障工程安全的前提條件。標(biāo)段劃分過(guò)程中遵守(質(zhì)量、成本、工期)責(zé)任明確、經(jīng)濟(jì)高效、客觀務(wù)實(shí)、便于操作的基本原則，科學(xué)選擇工程管理模式可以從根源上一定程度消除施工不安全因素。 ?

在招標(biāo)文件中，對(duì)投標(biāo)單位提出具體的安全管理要求。必須有滿足項(xiàng)目要求的合格的、足夠的技術(shù)人員、作業(yè)人員、安全工器具、警示牌、安全帽以及著裝的清單承諾書(shū)。 ?

在評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員中設(shè)置安全方面的專(zhuān)家，對(duì)投標(biāo)單位的安全業(yè)績(jī)及安全管理水平進(jìn)行綜合評(píng)審。特別要嚴(yán)格外包工程隊(duì)伍、外包工程隊(duì)伍的項(xiàng)目經(jīng)理和工作負(fù)責(zé)人不得是被交通部、系統(tǒng)內(nèi)兄弟單位安全稽查中列入黑名單的。

投標(biāo)單位中標(biāo)后，建設(shè)單位與其簽訂商務(wù)合同的同時(shí)，要針對(duì)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況簽訂詳細(xì)完整的安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，明確其必須安排的作業(yè)人員安全技能素質(zhì)要求，明確安全工器具的種類(lèi)、數(shù)量和質(zhì)量;明確安全獎(jiǎng)罰規(guī)定和安全施工保證金的比例。 ?

建設(shè)單位與監(jiān)理單位簽訂監(jiān)理合同時(shí)，合同中要有安全方面的條款，包括監(jiān)理的安全責(zé)任和義務(wù)，安全監(jiān)理工程師的配備等事項(xiàng)，以增強(qiáng)監(jiān)理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全的管理職責(zé)。 ?

港口外包工程安全管理上存在的主要問(wèn)題 ?

(一)管理者管理不善 ?

港口工程施工管理體系不夠完善，導(dǎo)致管理者實(shí)行起來(lái)會(huì)有一些障礙。由于施工過(guò)程的復(fù)雜性，管理者不能夠面面俱到，進(jìn)行檢查工作時(shí)不能夠完全避免不安全行為的發(fā)生。有些管理者由于決策失誤或缺乏經(jīng)驗(yàn)也有可能導(dǎo)致施工人員的不安全。 ?

(二)作業(yè)人員整體素質(zhì)偏低 ?

由于港口施工人員大都是民工，其文化水平不高，導(dǎo)致其安全意識(shí)不夠強(qiáng)。由于其學(xué)習(xí)能力有限性，對(duì)一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)或安全法規(guī)的理解不夠透徹，因而導(dǎo)致一些作業(yè)不能按照規(guī)程進(jìn)行，就會(huì)存在安全問(wèn)題。 ?

(三)施工人員疲勞作業(yè) ?

由于港口工程施工過(guò)程作業(yè)較為單一，時(shí)間長(zhǎng)度較強(qiáng)，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，因而有些施工人員可能想走捷徑，導(dǎo)致一些動(dòng)作的要求不合格，產(chǎn)生的力量不足，加之時(shí)間較長(zhǎng)因此就會(huì)容易產(chǎn)生疲勞。對(duì)于安全問(wèn)題不加以重視，就可能會(huì)出現(xiàn)事故等，給自身帶來(lái)安全威脅。 ?

(四)施工人員操作不規(guī)范 ?

由于施工人員大部分都是民工，素質(zhì)方面可能偏低，加之作業(yè)方法來(lái)自師傅的傳授經(jīng)驗(yàn)，未能經(jīng)過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)。因而在操作方面就會(huì)只注重經(jīng)驗(yàn)而忽視安全的操作規(guī)程，這樣就會(huì)導(dǎo)致安全問(wèn)題的出現(xiàn)。 ?