安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作是保證隧道工程安全施工的重要途徑。實(shí)際開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，應(yīng)正確認(rèn)識(shí)隧道工程施工的特點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)管理的基本內(nèi)涵，現(xiàn)在，小編就整理出隧道工程施工安全管理及風(fēng)險(xiǎn)控制方案等相關(guān)信息。 ?

加強(qiáng)施工風(fēng)險(xiǎn)管理方法 ?

1、選擇科學(xué)與合理的施工方法 ?

伴隨著隧道施工技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，新的施工方法正在以前所未有的速度出現(xiàn)。我們?nèi)绾螌?duì)這些方法進(jìn)行選擇，如何在多種方法中選擇具有針對(duì)性的方法進(jìn)行施工是一項(xiàng)技術(shù)性的問(wèn)題，也是施工單位綜合能力的具體體現(xiàn)。長(zhǎng)期以來(lái)大量的施工實(shí)踐已經(jīng)證實(shí)所采取的施工方法是否具有科學(xué)性與合理性直接關(guān)系到施工的質(zhì)量與效益，采用合理與科學(xué)的施工方法不但能夠避免地質(zhì)條件的不足引起的損失和風(fēng)險(xiǎn)，還可以較好的規(guī)避由于對(duì)地質(zhì)條件的判斷不足引起的潛在風(fēng)險(xiǎn)。并且這也是一種鍛煉隊(duì)伍，提高企業(yè)的管理質(zhì)量以及增強(qiáng)企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)能力的有效途徑。

2、做好風(fēng)險(xiǎn)估計(jì) ?

隧道工程施工的風(fēng)險(xiǎn)管理也是一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，主要是以風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率為基本依據(jù)，以可能會(huì)發(fā)生的后果為基本的預(yù)測(cè)指標(biāo)做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并且要根據(jù)判斷的結(jié)果對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估進(jìn)行等級(jí)確定。這是一項(xiàng)極具復(fù)雜性和精密性工作，不能夠僅僅從風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率大小上來(lái)判定。適用于隧道工程風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)的常見(jiàn)方法有專(zhuān)家打分法、層次分析法、工程風(fēng)險(xiǎn)模糊估計(jì)法等。 ?

控制隧道施工風(fēng)險(xiǎn)的措施 ?

1、建立風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)，有效的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范工作 ?

為保證隧道施工的安全，應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行理念的樹(shù)立，要進(jìn)一步樹(shù)立 “安全發(fā)展”的觀念。要切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化企業(yè)的安全責(zé)任。施工建設(shè)單位按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行防范措施的制定，監(jiān)理單位要進(jìn)行審查防范措施，并檢查隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理制度的執(zhí)行情況。施工單位是隧道施工安全的責(zé)任主體，我們必須加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范和風(fēng)險(xiǎn)管理在隧道施工過(guò)程中，并且實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)防范措施。加強(qiáng)危險(xiǎn)源的監(jiān)控，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查，特別是增加風(fēng)險(xiǎn)排查和管理工作。必須針對(duì)查出來(lái)的安全隱患進(jìn)行立即組織整改，有效防范、遏制施工安全事故的發(fā)生。 ?

2、要做好地質(zhì)預(yù)報(bào)的工作，落實(shí)地質(zhì)預(yù)報(bào)的責(zé)任 ?

施工單位應(yīng)結(jié)合隧道工程地質(zhì)條件和對(duì)于施工組織設(shè)計(jì)編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案進(jìn)行指導(dǎo)，明確隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)的方案、預(yù)報(bào)的內(nèi)容、預(yù)報(bào)頻次、實(shí)施計(jì)劃，提出設(shè)備配置和操作要求、信息判斷、數(shù)據(jù)采集與處理、預(yù)報(bào)成果報(bào)告編制等技術(shù)要求。要對(duì)能夠勝任超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，以確保超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果及數(shù)據(jù)的有效性。

3、加強(qiáng)施工安全培訓(xùn)，落實(shí)施工安全責(zé)任 ?

要增強(qiáng)安全的意識(shí)、教育和培訓(xùn)，根據(jù)各企業(yè)的情況來(lái)建設(shè)安全文化。負(fù)責(zé)隧道施工安全的施工單位，必須提高安全生產(chǎn)意識(shí)，進(jìn)行認(rèn)真的技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高管理人員以及技術(shù)人員的安全生產(chǎn)知識(shí)。嚴(yán)格遵守相關(guān)安全法律、法規(guī)和規(guī)章制度，建立安全生產(chǎn)保障體系，做好安全生產(chǎn)的措施，并且做好安全應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員、器材、設(shè)備，應(yīng)急救援預(yù)案按規(guī)定報(bào)監(jiān)理單位批準(zhǔn)并報(bào)建設(shè)單位核備，并定期進(jìn)行演練。隧道開(kāi)挖、噴錨支護(hù)、襯砌操作人員必須進(jìn)行上崗前的技術(shù)、安全培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。作業(yè)人員必須持證上崗。監(jiān)理單位對(duì)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、洞內(nèi)通風(fēng)、鉆爆設(shè)計(jì)和爆破器材的管理、圍巖變形監(jiān)控量測(cè)及初期支護(hù)、二次襯砌、防水堵漏、臨電管理等工作作為主要控制點(diǎn)，通過(guò)巡檢、專(zhuān)檢、旁站、指令、專(zhuān)題會(huì)議等手段進(jìn)行監(jiān)控。對(duì)預(yù)防坍塌、漏水、突泥、瓦斯爆炸事故措施的落實(shí)以及應(yīng)急預(yù)案的審查和演練情況進(jìn)行監(jiān)控。 ?

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理的有效策略 ?

在做好安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，便需考慮控制施工安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。本文在研究中主要從策略性方法的引入、安全管理體系的構(gòu)建以及人員管理的強(qiáng)化等方面著手。具體安全風(fēng)險(xiǎn)管理策略如下： ?

策略性方法在風(fēng)險(xiǎn)控制中的應(yīng)用 ?

策略性方法在施工風(fēng)險(xiǎn)控制中的應(yīng)用，可歸納為風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)回避以及風(fēng)險(xiǎn)利用等。其中，風(fēng)險(xiǎn)自留策略強(qiáng)調(diào)主動(dòng)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)事故進(jìn)行施工準(zhǔn)備。以隧道塌方、瓦斯爆炸等事故為例，施工單位在風(fēng)險(xiǎn)控制中首先需對(duì)這些事故問(wèn)題進(jìn)行識(shí)別與評(píng)價(jià)，假定這些風(fēng)險(xiǎn)安全問(wèn)題出現(xiàn)后，不會(huì)對(duì)項(xiàng)目造成較大影響，或施工單位能夠?qū)L(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失控制到*，便可采取風(fēng)險(xiǎn)自留措施。而對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移策略，其強(qiáng)調(diào)將風(fēng)險(xiǎn)向另一個(gè)主體進(jìn)行轉(zhuǎn)移，使自身面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)被有效分擔(dān)。例如，隧道施工過(guò)程中，針對(duì)危險(xiǎn)性較高的操作，可進(jìn)行意外傷害保險(xiǎn)的辦理，僅需支付一定的保險(xiǎn)費(fèi)用便可將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司中。從風(fēng)險(xiǎn)回避策略上看，其主要表現(xiàn)在施工單位及時(shí)將風(fēng)險(xiǎn)源切斷，使風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性被降低。另外，在風(fēng)險(xiǎn)利用方面，主要將風(fēng)險(xiǎn)“雙刃劍”的特點(diǎn)凸顯出來(lái)，要求對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行利用，進(jìn)而從風(fēng)險(xiǎn)中獲取相應(yīng)的收益。但對(duì)于隧道施工企業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)回避與風(fēng)險(xiǎn)利用都不切合實(shí)際，應(yīng)仍以風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移或自留方式為主。 ?

安全管理體系的構(gòu)建 ?

合理的安全管理體系是控制隧道施工風(fēng)險(xiǎn)的重要保障。體系構(gòu)建中，主要需從組織、思想、制度等方面著手。其中組織方面，要求隧道施工過(guò)程中，管理者需適時(shí)開(kāi)展相關(guān)的安全教育與技術(shù)培訓(xùn)工作，提升施工人員的安全意識(shí)與技術(shù)能力，且注意施工管理中做好監(jiān)督工作，避免有違規(guī)作業(yè)問(wèn)題出現(xiàn)。而在思想保證方面，集中表現(xiàn)人員安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)方面，可適時(shí)對(duì)工班長(zhǎng)、爆破員、防護(hù)員等進(jìn)行考核，若人員綜合素質(zhì)較差，應(yīng)禁止上崗。另外，對(duì)于制度內(nèi)容，集中表現(xiàn)為安全防護(hù)制度、安全生產(chǎn)檢查、施工方案審批以及責(zé)任制度等，確保這些制度不斷被完善且被有效落實(shí)，這樣才可為施工提供有效指導(dǎo)。 ?