蕪湖專業(yè)建造師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，如何才能熟知合肥一級(jí)建造師培訓(xùn)，首先要了解文中這些一級(jí)建造師報(bào)名流程，一級(jí)建造師的通過(guò)率，一級(jí)建造師的影響力，一建的水利水電工程，一建的公路工程，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考，一級(jí)建造師考試難在哪，一建報(bào)考哪個(gè)專業(yè)好一點(diǎn)。

1.一級(jí)建造師報(bào)名流程

一級(jí)建造師的報(bào)名流程，是需要大家上心的一個(gè)問(wèn)題，需要攜帶哪些文件和資料，都要提前準(zhǔn)備好的。目前絕大部分省市都采取網(wǎng)上報(bào)名、現(xiàn)場(chǎng)審核的方式進(jìn)行報(bào)名工作，通常都在省人事考試中心網(wǎng)上填寫(xiě)相關(guān)報(bào)名信息，然后將該報(bào)名表打印蓋章后，附帶身份證、學(xué)歷證明等資料在指定時(shí)間去指定地點(diǎn)進(jìn)行資格審核工作，考前一般在網(wǎng)上直接打印準(zhǔn)考證，部分地區(qū)去現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取準(zhǔn)考證。

2.一級(jí)建造師的通過(guò)率

通過(guò)率不是由考試的難易程度來(lái)決定的，而且大家會(huì)認(rèn)為一建比二建難考，所以二建好過(guò)，根據(jù)權(quán)威準(zhǔn)確信息*二級(jí)建造師的通過(guò)率在15%-30%之間和一級(jí)建造師的*通過(guò)率*限比例是一樣的;鑒于建造師職稱的高低，二級(jí)建造師報(bào)考條件要求相對(duì)低，一級(jí)建造師報(bào)考要求條件相對(duì)高;所以每年報(bào)名二級(jí)建造和一級(jí)建造師的人數(shù)比例差距也很大。

3.一級(jí)建造師的影響力

一級(jí)建造師的影響力不僅僅是一個(gè)專業(yè)，更是給國(guó)內(nèi)建筑事業(yè)做出了很多的努力和貢獻(xiàn)的。隨著建造師在*經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)下，影響著成千上萬(wàn)人的職業(yè)選擇。社會(huì)上應(yīng)運(yùn)而生的各式各樣的建造師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，他們?yōu)榱苏猩猩?，已?jīng)顧不上教學(xué)的本質(zhì)，他們展示出來(lái)的通過(guò)率絕對(duì)沒(méi)有低于80%的宣傳，但是影響著廣大考試的進(jìn)程，試想一下如果通過(guò)率如此之高。

蕪湖專業(yè)建造師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

4.一建的水利水電工程

水利工程在我們*是非常重視的，所以說(shuō)很多的*專業(yè)也很重視水利工程這個(gè)專業(yè)，就是想讓越來(lái)越多的人學(xué)習(xí)這個(gè)水利水電這類技術(shù)。而且市場(chǎng)缺口也大，需求量也是很高的，水利水電工程，培養(yǎng)具備水資源分析與評(píng)價(jià)和水利水電規(guī)劃以及小型水利水電工程設(shè)計(jì)與施工和建設(shè)項(xiàng)目管理、水利水電工程技術(shù)管理和經(jīng)營(yíng)管理等能力的高素質(zhì)技能型人才。

5.一建的公路工程

之前很多朋友對(duì)于一級(jí)建造師行業(yè)內(nèi)的公路工程可能有一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)知，為什么這么說(shuō)呢。很多人會(huì)認(rèn)為公路工程不是年輕人更好的選擇，其實(shí)對(duì)于畢業(yè)生來(lái)說(shuō)這是一個(gè)很好的發(fā)展為了讓自己這一年過(guò)的不那么緊張，不因?yàn)閭淇紩r(shí)間不足而導(dǎo)致考試留下遺憾，從現(xiàn)在起，就開(kāi)始備考吧！一級(jí)建造師考試雖然不容易，早早按照計(jì)劃復(fù)習(xí)通過(guò)的機(jī)率更大！

6.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過(guò)率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過(guò)率大概在4%，市政專業(yè)通過(guò)率大概在3%，鐵路通過(guò)率大概在3%，公路通過(guò)率大概在4%，水利水電通過(guò)率大概在3%，通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%，港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門(mén)專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒(méi)有難不難之說(shuō)。

7.一級(jí)建造師考試難在哪

一建之所以難是因?yàn)榻滩暮?、?nèi)容多、知識(shí)點(diǎn)雜且涉及面廣。一建考試雖然只有四門(mén)但涉及的內(nèi)容卻有很多，三門(mén)公共課涵蓋了合同管理、招標(biāo)投標(biāo)法、安全生產(chǎn)法等一系列的內(nèi)容，而實(shí)務(wù)教材則更為繁瑣。即使是建筑從業(yè)的人員也很難一次性既記這么多東西。

8.一建報(bào)考哪個(gè)專業(yè)好一點(diǎn)

另一方面從選考科目來(lái)分析，一級(jí)建造師考試十個(gè)分別都是不同的從業(yè)項(xiàng)目，不過(guò)具體要怎么選，就要從自身的情況出發(fā)，首先我們要了解專業(yè)性質(zhì)。比如建筑工程和政工程，每年報(bào)考的數(shù)量最多的主要是從事房建，政工程用對(duì)于城建設(shè)飛速發(fā)展且含金量也高；而水利水電、礦業(yè)、港口航道這些，每年報(bào)考的人數(shù)則比較少。

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