耐熱超級(jí)合金(HRSA)具有的一些獨(dú)特的屬性，例如具有極佳的高溫強(qiáng)度，很好的韌性和抗腐蝕性等，使其成為汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、化工和食品設(shè)備、醫(yī)療器件上面某些零件應(yīng)用的*選擇。但是這些屬性也意味著其切削加工相當(dāng)困難——尤其是要求高效率時(shí)更是如此。耐熱超級(jí)合金極差的可加工性，要求對(duì)整個(gè)加工鏈中的所有環(huán)節(jié)——從機(jī)床到CAD，從刀柄到切削刃等，都需要很好地進(jìn)行規(guī)劃、選擇并加以應(yīng)用。

　　刀具的切入具有很大影響

　　車削時(shí)，切削刃對(duì)工件的切入主要由切削刃的主偏角所決定。尤其在車削耐熱超級(jí)合金時(shí)將直接影響到生產(chǎn)效率的競(jìng)爭(zhēng)力如何，因?yàn)檫@會(huì)直接影響到刀具的進(jìn)給率——該值在很大程度上決定了所需的切削時(shí)間。當(dāng)主偏角較大時(shí)，進(jìn)給率主要受刀片許用負(fù)載的限制，而其中部分由切屑厚度所決定。當(dāng)主偏角較小時(shí)，切屑厚度必須足夠大以使切削刃是通過(guò)正常的切削，而不是擠擦工件表面形成切屑。就此而論，在切削深度一定時(shí)，如果切削刃越長(zhǎng)，所形成的切屑就會(huì)越薄(換句話說(shuō)，較小的主偏角會(huì)生成較薄的切屑)，這就應(yīng)該使用更高的進(jìn)給以維持正常切削。

　　此外，從刀具磨損的角度而言，車削耐熱超級(jí)合金時(shí)切削刃的溝槽磨損是主要問(wèn)題所在。切削刃上溝槽的形成在切削深度附近尤為明顯。當(dāng)切削刃主偏角呈90°，或當(dāng)切削深度大于切削刃的刀尖圓弧半徑時(shí)更是如此。在切削區(qū)域高溫與室溫過(guò)渡部分產(chǎn)生的氧化磨損是切削刃溝槽磨損的主要機(jī)理。使用小主偏角車刀車削耐熱超級(jí)合金時(shí)可獲得*的加工性能。

　　這就是車削耐熱超級(jí)合金時(shí)推薦刀片應(yīng)采用相對(duì)較小的主偏角(45°或更小)進(jìn)行切入的大致背景。

　　實(shí)際方法——選擇刀片

　　首先，大多數(shù)可轉(zhuǎn)位刀片帶有可加強(qiáng)切削刃的刀尖圓弧。如果切削深度小于刀尖圓弧半徑，則此時(shí)的(等效)主偏角一般都是可以的。

　　因此，圓刀片就特別適合于耐熱超級(jí)合金車削，因?yàn)槠涞镀霃骄褪且陨纤f(shuō)的刀尖圓弧半徑，并且通常切削深度值遠(yuǎn)低于刀片半徑。R型刀片(圓刀片)能在較寬的切削深度范圍內(nèi)都得到小的主偏角。

　　如果必須采用超出圓刀片工作范圍的較大的切削深度，則以45°主偏角布置的方刀片是很好的選擇。S型刀片(方刀片)具有堅(jiān)固的切削刃，非常適合于粗車。

　　如果由于某些原因刀具切入工件受限，或者必須用同一刀具車削外圓和端面，或者精車凹腔，以及工件不夠穩(wěn)定或是薄壁件時(shí)，就應(yīng)選擇具有合適的刀尖圓弧半徑的菱形刀片。

　　但是在許多情況下，Xcel刀片為半粗/精加工工序的*選擇。此種刀片結(jié)合了方刀片小主偏角與切削刃強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)與菱形刀片刀具在走刀方向上的靈活性。采用Xcel刀片粗車臺(tái)階面尤為有利。

　　加工策略的*階段包括刀片槽形和材質(zhì)的選擇以及采用正確的切削參數(shù)。這些因素的選擇必須充分考慮到零件的材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和在切削加工時(shí)的具體條件。至于切削參數(shù)，它指的是切削速度、進(jìn)給量以及不能忽視的切削深度這三要素。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，刀具走刀路徑策略也已變得日漸重要，正確的刀具走刀路徑策略可為用戶帶來(lái)巨大的好處。