深圳羅湖區(qū)一級(jí)建造師考試培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都有哪些，你是否已經(jīng)對深圳一級(jí)建造師培訓(xùn)已經(jīng)熟能生巧，接下來小編我給大家重新普及一下臨時(shí)建造師取消，一級(jí)建造師的作用，一級(jí)建造師的競爭優(yōu)勢，一建的建筑工程專業(yè)，一級(jí)建造師考試組織，一級(jí)建造師怎么考法規(guī)科目，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考。

1.臨時(shí)建造師取消

之前有臨時(shí)建造師，但是由于現(xiàn)在的職業(yè)正規(guī)化，對于建造師行業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)性，取消了臨時(shí)建造師，也就是必須要通過考證。自從臨時(shí)建造師證書取消以后，市場上的缺口就空出來了，導(dǎo)致現(xiàn)在的市面情況就是供不應(yīng)求啊，這個(gè)時(shí)候就是找工作的大好時(shí)機(jī)了。二級(jí)建造師證書算是這個(gè)行業(yè)的入行證書了，年紀(jì)輕輕就有了這個(gè)證書去公司面試，人家絕對是特別樂意留住你啊。

2.一級(jí)建造師的作用

考證和不考證區(qū)別不是一點(diǎn)點(diǎn)的大，并不是說有證的工資就一定比無證的工資要高，但有證的肯定比沒有拿到證的待遇好，這是毋容置疑的，這也是一個(gè)招聘標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)回報(bào)也就是最直接的作用了，有了這個(gè)證書，你的工資怎么也比沒證書的時(shí)候多個(gè)500-1000塊錢，有機(jī)會(huì)還可以做個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理之類的。二級(jí)建造師證書現(xiàn)在市場價(jià)格也比較穩(wěn)定，需求較多，前景也好。

3.一級(jí)建造師的競爭優(yōu)勢

一級(jí)建造師的競爭優(yōu)勢對于市場行業(yè)；來說優(yōu)勢還是很大的，而且一建和二建兩者各自都要各自的行業(yè)要求和條件。一級(jí)建造師還可以擔(dān)任特級(jí)、一級(jí)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理。擁有一級(jí)建造師資格證書的人也能在職場上增加自身的競爭優(yōu)勢，比方說在各家單位選拔人才的時(shí)候常?？粗?個(gè)指標(biāo)：職稱和證書以及學(xué)歷工作經(jīng)歷等等。

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4.一建的建筑工程專業(yè)

建筑工程專業(yè)是包含在一級(jí)建造師里面的一個(gè)就業(yè)方向，所以對于該專業(yè)感興趣的朋友可以選擇這個(gè)建筑工程專業(yè)的方向了。此階段要求大家對整本書的知識(shí)體系已經(jīng)了然于胸，結(jié)合沖刺課的講授內(nèi)容，對前面所學(xué)的內(nèi)容查漏補(bǔ)缺，尤其造價(jià)成本、進(jìn)度索賠兩個(gè)計(jì)算題型要求已充分理解，質(zhì)量安全兩塊記憶性的內(nèi)容。

5.一級(jí)建造師考試組織

大家對于一級(jí)建造師了解多少呢？一級(jí)建造師組織考試主要是針對于考不同專業(yè)方向的朋友，比如建筑工程和機(jī)電水利工程等專業(yè)。人力資源和社會(huì)保障部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部共同成立建造師執(zhí)業(yè)資格考試辦公室（辦公室設(shè)在建設(shè)部），負(fù)責(zé)研究建造師執(zhí)業(yè)資格考試相關(guān)政策。一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試的考務(wù)工作由人事部人事考試中心負(fù)責(zé)。

6.一級(jí)建造師怎么考法規(guī)科目

法規(guī)也是考一級(jí)建造師的必考科目，法規(guī)首先是需要掌握相關(guān)的法律法規(guī)，其次法規(guī)是各種社會(huì)準(zhǔn)則的*呈現(xiàn)，法規(guī)學(xué)習(xí)要把與社會(huì)準(zhǔn)則不一致的地方重點(diǎn)標(biāo)記，容易理解的地方可以適當(dāng)忽略，相對來講，法規(guī)不難。但考題較靈活，陷阱多，考試一定要細(xì)心，認(rèn)真審題。

7.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機(jī)場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒有難不難之說。

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