合肥一建是什么時(shí)候報(bào)名，合肥一級(jí)建造師培訓(xùn)在抖音和朋友圈都可以看到，那么接下來(lái)我就和大家談?wù)勔患?jí)建造師考試內(nèi)容，建造師證書(shū)注冊(cè)，一建的機(jī)電工程，一級(jí)建造師怎么考管理科目，一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)好，一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考。

1.一級(jí)建造師考試內(nèi)容

一級(jí)建造師的考試內(nèi)容主要是涉及到建筑類(lèi)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，考試的內(nèi)容是很細(xì)的，范圍不廣?？荚噧?nèi)容分為綜合知識(shí)與能力和專(zhuān)業(yè)知識(shí)與能力兩部分。報(bào)考人員要符合有關(guān)文件規(guī)定的相應(yīng)條件。一級(jí)、二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試合格人員，分別獲得《*人民共和國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書(shū)》、《*人民共和國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書(shū)》。

2.建造師證書(shū)注冊(cè)

取得了建造師證書(shū)當(dāng)然是一件很值得慶祝的事情，但是隨后注冊(cè)也是需要注意的，需要一些條件，二級(jí)建造師就業(yè)面寬廣，同時(shí)具備工作經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)證書(shū)的人才，在職場(chǎng)中具備超高競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于懂管理、懂技術(shù)的高素質(zhì)復(fù)合型人才，既有理論水平，也有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的組織能力，當(dāng)然能夠獲得更多的晉升機(jī)會(huì)。

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3.一建的機(jī)電工程

上*的時(shí)候?qū)τ跈C(jī)電工程專(zhuān)業(yè)理解的也是相當(dāng)?shù)牧什荩氡睾芏嘈』锇楹臀乙粯?，?duì)于機(jī)電工程理解的就是電工之類(lèi)的工作，草率了，建立知識(shí)框架，分清主次，掌握重要的章節(jié)內(nèi)容（分值較高的章節(jié)）。對(duì)于重點(diǎn)章節(jié)多花時(shí)間，對(duì)于知識(shí)點(diǎn)繁碎而又只考1~2分的，可以有選擇的放矢。多做真題，感受考試的難度，了解考試的套路，了解挖坑點(diǎn)在哪里。

4.一級(jí)建造師怎么考管理科目

一級(jí)建造師考試考管理，因?yàn)楣芾硎菍?lái)在從事工作中所必須的，管理考題理解起來(lái)也比較的抽象，許多管理的知識(shí)都是需要在后面實(shí)務(wù)上去體現(xiàn)的，所以在管理上就要多下功夫，多去理解記筆記，不單單是為了考過(guò)管理，更是為后面的實(shí)務(wù)打下基礎(chǔ)。一定上心用心去學(xué)習(xí)理解記憶。

5.一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)好

一級(jí)建造師專(zhuān)業(yè)包含十個(gè)專(zhuān)業(yè)，十個(gè)專(zhuān)業(yè)當(dāng)中當(dāng)屬建筑、市政、水利比較熱門(mén)，也是許多人去選擇的*，也可以說(shuō)這幾個(gè)專(zhuān)業(yè)比較好，但是十個(gè)專(zhuān)業(yè)中，不管是那個(gè)專(zhuān)業(yè)，在建造師行業(yè)來(lái)說(shuō)，只有適不適合，沒(méi)有好與不好之分，不一定那些冷門(mén)一點(diǎn)的專(zhuān)業(yè)就不好，薪資高不高，這只是要看個(gè)人的需求，熱門(mén)的專(zhuān)業(yè)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)比較大，而冷門(mén)的專(zhuān)業(yè)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力小，薪資也不一定比熱門(mén)專(zhuān)業(yè)低。

6.一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專(zhuān)業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在7-10%，機(jī)電專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在4%，市政專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在3%，鐵路通過(guò)率大概在3%，公路通過(guò)率大概在4%，水利水電通過(guò)率大概在3%，通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%，港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門(mén)專(zhuān)業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒(méi)有難不難之說(shuō)。

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