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摘要：本文介紹了使用高分子修補劑修復(fù)磨損軸頸的工藝，經(jīng)修復(fù)的風(fēng)機軸運行效果良好，該修復(fù)方法經(jīng)濟實用。

關(guān)鍵詞：高分子修補劑；軸頸

    我公司長絲紡絲間的送風(fēng)機（T72-4-20E），2003年6月檢修時，發(fā)現(xiàn)軸頸處磨損深度達0.7mm，經(jīng)過分析比較，決定采用現(xiàn)場不解體修理，用高分子修補劑對磨損的軸頸進行修復(fù)。

    一、高分子修補劑技術(shù)性能

    高分子材料是由高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末為基料，并配有固化劑的雙組分復(fù)合材料。當(dāng)修補劑混合固化后，可對金屬和硬質(zhì)非金屬表面的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、鑄造砂眼等進行修復(fù)。高分子聚合物與金屬表面經(jīng)物理與化學(xué)鍵的結(jié)合，表現(xiàn)為結(jié)合強度高，收縮力小，并可在常溫下固化，又具有很好的耐腐蝕性能。修補所用的材料為美國貝爾佐納陶瓷型1321修補劑，其性能參數(shù)見表1。

    二、磨損軸頸的修補

    用挫刀與砂紙對軸頸進行打磨，去除油污，露出金屬光澤并用酒精清洗干凈。

    按照軸頸的直徑，加工一個內(nèi)徑與風(fēng)機軸頸的原尺寸相同的對開式胎具，在胎具長度方向排布兩列ф4mm孔，其中每列按周向均布4個。

    將貝爾佐納陶瓷型1321修補劑按照規(guī)定的配比用天平稱出甲乙組分，充分混合后涂敷在修補處。涂敷時夾增強帶四層，以增加修補劑的強度。將胎具用G型夾子固定在修補劑涂層上，胎具的內(nèi)表面事先涂上脫膜劑。

    涂敷處修補劑24h固化后，將胎具拆下，胎具接縫處的固化高點，需要手工研磨到外徑尺寸。先用挫刀修出輪廓，然后用挫和油石精研。研磨時加工一標(biāo)準軸套作為研具，從軸的一端套入，用手錘輕打軸套的一端，找出修補涂層的高點，然后用挫與油石研修，研磨精度應(yīng)有70％以上的接觸面。

    經(jīng)修補劑修復(fù)的風(fēng)機軸，經(jīng)1年的運行檢驗，效果很好。只用了400元左右的費用，節(jié)約了更換風(fēng)機軸的費用近萬元，并在短時間內(nèi)使設(shè)備投入使用。