汽車(chē)銷(xiāo)量增多，新款車(chē)型不斷推出，配置越來(lái)越先進(jìn)，對(duì)維修人員的要求也越來(lái)越高。 
       首屆北京市職業(yè)技能大賽汽車(chē)維修工競(jìng)賽近日落下帷幕，來(lái)自北京市各區(qū)縣的能工巧匠們紛紛施展自己的技能。但大賽評(píng)委們卻表示，即使是進(jìn)入決賽的選手，在動(dòng)作的規(guī)范性、技能的靈活性等方面仍需要繼續(xù)提高。據(jù)了解，北京市目前有230萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)，對(duì)高水平汽車(chē)維修人才的需求在*各大城市中遙遙領(lǐng)先。 
      大量現(xiàn)代化電子檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)用，使得汽車(chē)維修工作越來(lái)越趨向腦力勞動(dòng)。表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：  
      一、汽車(chē)維修告別苦臟累 
      據(jù)記者調(diào)查，如今規(guī)模較大的一類(lèi)、二類(lèi)汽車(chē)維修公司的工作環(huán)境已比過(guò)去有了很大的改善。尤其是一些*的汽車(chē)維修服務(wù)中心，整個(gè)維修車(chē)間內(nèi)地上看不到油污，工人身著統(tǒng)一的藍(lán)色工作服，一般也非常干凈，并沒(méi)有像人們想象的那樣油漬斑斑。 
據(jù)北京豐田汽車(chē)維修服務(wù)中心總經(jīng)理李文介紹，過(guò)去很多必須手工操作的大扳手，大鉗子已經(jīng)逐漸被現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備取代，員工只需要按動(dòng)操縱紐就可以完成任務(wù)。過(guò)去靠手拆零部件、肉眼觀察和經(jīng)驗(yàn)判斷的診斷方式已經(jīng)被探測(cè)儀等取代，員工都不需要用手直接接觸到零部件就能探測(cè)到問(wèn)題所在?，F(xiàn)在，還出現(xiàn)了汽車(chē)遠(yuǎn)程診斷技術(shù)，汽車(chē)維修現(xiàn)在已經(jīng)成了現(xiàn)代化的工作。 
      二、維修工要“跑”在汽車(chē)前面 
      北京豐田汽車(chē)維修服務(wù)中心總經(jīng)理李文表示，大量現(xiàn)代化電子檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)用，決定了汽車(chē)維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。電子燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)等都需要一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，僅憑經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不能滿(mǎn)足維修的需要。
      從事汽車(chē)維修服務(wù)的技術(shù)人員，除了具有扎實(shí)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論外，還需要熟練掌握各種汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備與儀器，能熟練使用電腦分析及汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)汽車(chē)維修資料，對(duì)出現(xiàn)的各種疑難雜癥進(jìn)行分析，達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除，以求*的成本、最短的工時(shí)、*質(zhì)的服務(wù)。尤其是新款車(chē)型上市前，汽修工要提前掌握新車(chē)的特點(diǎn)。
      三、汽車(chē)維修轉(zhuǎn)向腦力勞動(dòng) 
      張立維北京豐田汽車(chē)維修服務(wù)中心技術(shù)總監(jiān)(榮獲首屆北京市職業(yè)技能大賽汽車(chē)維修工競(jìng)賽*名) 。
      在很多人眼里維修就是動(dòng)錘子敲，動(dòng)鉗子掰，是地道的體力勞動(dòng)。也許正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，盡管很多來(lái)修車(chē)的人在修車(chē)的時(shí)候?qū)ξ覀兇蠓綗崆?，?nèi)心中還是認(rèn)為我們是沒(méi)多少文化的“大老粗”。其實(shí)，隨著目前汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，電控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)、帶動(dòng)防抱死控制系統(tǒng)(ABS)等新技術(shù)的使用，使得汽車(chē)維修工作越來(lái)越復(fù)雜。如噴油轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速是多少，吸空氣量是多少、指定噴油量又是多少等都有嚴(yán)格的規(guī)定，我們要對(duì)汽車(chē)故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行判斷，僅僅有一身蠻力也只能“望車(chē)興嘆”?，F(xiàn)在八小時(shí)的工作過(guò)程中，真正要大消耗體力的工作已經(jīng)越來(lái)越少，更多的時(shí)候是結(jié)合儀器分析做故障分析。 
        四、知其然更要知其所以然  
        提到維修，很多人都會(huì)認(rèn)為就是當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障后找維修工排除。一個(gè)維修工的價(jià)值也就體現(xiàn)在幫助顧客修好車(chē)輛上。其實(shí)，作為一個(gè)維修工，不僅僅要對(duì)故障進(jìn)行修理，還要充分了解顧客所開(kāi)車(chē)輛的特性、顧客的開(kāi)車(chē)習(xí)慣、汽車(chē)經(jīng)常行走道路的路況等，為他們保養(yǎng)車(chē)，防止新問(wèn)題的發(fā)生提出意見(jiàn)和建議。很多情況下，顧客汽車(chē)上的故障一而再、再而三地發(fā)生并不一定是維修工技術(shù)不到家，沒(méi)有修好，導(dǎo)致問(wèn)題重復(fù)發(fā)生，而是由于顧客本身的駕駛習(xí)慣、汽車(chē)行走的路況等其他因素導(dǎo)致。只有能夠?yàn)轭櫩吞峁┮粋€(gè)日常防故障清單，才能獲得顧客的信賴(lài)，才能使自己工作的價(jià)值得到提升。