物流師和物流師資格培訓(xùn)采取寬進(jìn)嚴(yán)出的辦法,凡符合條件的人員均可報(bào)名,經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn),合格者將被授予相應(yīng)級(jí)別的物流師資格認(rèn)證證書,證書可在同行業(yè)通用。 近年來(lái),我國(guó)物流業(yè)正以每年 30%的速度快速增長(zhǎng)。目前物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)2400億元。物流專業(yè)人才特別是物流人才的需求出現(xiàn)嚴(yán)重短缺,估計(jì)缺口達(dá)600多萬(wàn)人?；壑畼蛴邢薰居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,國(guó)內(nèi)物流仍停留在憑借辦事的階段。許多人員實(shí)際上只了解物流的某一環(huán)節(jié),一個(gè)理論體系的支持。物流師資格認(rèn)證的實(shí)質(zhì)是證明職業(yè)的專業(yè)能力,就像會(huì)開汽車沒有不讓上路一個(gè)道理。其實(shí),就是物流業(yè)日趨規(guī)范的。據(jù)了解,物流人才是十幾種緊缺人才之一。到2010年我國(guó)大專以上物流人才的需求量約為30萬(wàn)至40萬(wàn)人。而目前各類大專院校物流專業(yè)年規(guī)模在5000人左右。同時(shí),按照我國(guó)的就業(yè)準(zhǔn)入制度,勞動(dòng)者必須經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn),經(jīng)過統(tǒng)一,取得勞動(dòng)和社會(huì)*部頒發(fā)的職業(yè)書后方可就業(yè)上崗。

附報(bào)考條件:物流師證怎么報(bào)名考取

物流師含金量高嗎 含金量是很高的,物流師被稱為二十一世紀(jì)初的"朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)"的現(xiàn)代物流業(yè),其廣闊的發(fā)展前景被中外業(yè)內(nèi)人士所看好。物流是現(xiàn)代企業(yè)的重要組成部分,經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展演變,在美國(guó)等發(fā)達(dá)已形成了完善的體系,已經(jīng)成為企業(yè)的"第三利潤(rùn)源泉"。二十一世紀(jì)將是物業(yè)大發(fā)展的時(shí)代,物業(yè)將呈現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、化和社會(huì)化的特征。

職業(yè)現(xiàn)狀 被稱作"第三利潤(rùn)源泉"的物流行業(yè)在我國(guó)還處在初級(jí)發(fā)展階段,基礎(chǔ)比較薄弱,從業(yè)人員的專業(yè)性和受過正規(guī)教育的還是少數(shù),大部分都是只有多年的或從其他相關(guān)的專業(yè)轉(zhuǎn)過來(lái)的。即便這樣,物流市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)到了2400億元,并以每年30%的速度在迅速增長(zhǎng)。物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一,市場(chǎng)稀缺度和含金量都很高。這對(duì)于有志于從事物流工作的人來(lái)說無(wú)疑是個(gè)利好消息。 附報(bào)考條件:物流師證怎么報(bào)名考取

物流師證是執(zhí)行的統(tǒng)一性。采用"六統(tǒng)一"的認(rèn)證制度,即統(tǒng)、材、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一統(tǒng)一閱卷和統(tǒng)一認(rèn)證 物流師還是培訓(xùn)證書的通里性。物流*培訓(xùn)采取進(jìn)亞的辦法,凡符合報(bào)考條性的人員均可報(bào)名,經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn),合格才能取得相應(yīng)證書本證書可在同行業(yè)通用,作為應(yīng)聘上崗的資質(zhì)證明,并積極創(chuàng)造條件,與相關(guān)組織合作,逐步實(shí)現(xiàn)互認(rèn)。

培訓(xùn)優(yōu)勢(shì) 1、學(xué)習(xí):在家就能參與學(xué)習(xí)和,無(wú)需花費(fèi)昂貴的路費(fèi)去學(xué)校,也是采用線上考核,省錢省力省心 2、低基礎(chǔ)入學(xué):專業(yè)一對(duì)一服務(wù),年滿18歲以上就可以報(bào)考證書培訓(xùn)。 3、專業(yè)全程輔導(dǎo):學(xué)習(xí)期間全程專業(yè)耐心輔導(dǎo),每個(gè)節(jié)點(diǎn)提醒不錯(cuò)過重要時(shí)刻。 4、就業(yè)率高:專業(yè)考前課程學(xué)時(shí)完成,通過后,可憑證書求職。

配送作業(yè) 配送商品的實(shí)體作業(yè)包含將貨品裝車并實(shí)時(shí)配送,而達(dá)成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排,由配送路逕選用的先后次序來(lái)決定商品裝車的順序,并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。

附報(bào)考條件:物流師證怎么報(bào)名考取, 職業(yè)現(xiàn)狀 被稱作"第三利潤(rùn)源泉"的物流行業(yè)在我國(guó)還處在初級(jí)發(fā)展階段,基礎(chǔ)比較薄弱,從業(yè)人員的專業(yè)性和受過正規(guī)教育的還是少數(shù),大部分都是只有多年的或從其他相關(guān)的專業(yè)轉(zhuǎn)過來(lái)的。即便這樣,物流市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)到了2400億元,并以每年30%的速度在迅速增長(zhǎng)。物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一,市場(chǎng)稀缺度和含金量都很高。這對(duì)于有志于從事物流工作的人來(lái)說無(wú)疑是個(gè)利好消息。