學(xué)校周圍交通便利,商業(yè)配套齊全,學(xué)校采用現(xiàn)代園林設(shè)計(jì)理念,中歐文化結(jié)合,教學(xué)樓、圖書室、學(xué)生公寓、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、各專業(yè)實(shí)訓(xùn)室(鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)模擬實(shí)訓(xùn)室、航空服務(wù)專業(yè)模擬實(shí)訓(xùn)室、計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)實(shí)訓(xùn)室、機(jī)器人實(shí)訓(xùn)室、形體訓(xùn)練室、舞蹈室、音樂(lè)室、琴房、棋室、書畫室等)一應(yīng)俱全。構(gòu)建了現(xiàn)代化"理實(shí)一體化"的教學(xué)條件和智慧校園平臺(tái),擁有無(wú)處不在的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)系統(tǒng),豐富多彩的校園生活。
長(zhǎng)沙鐵航學(xué)校 好不好 怎么樣
很多*生在沒(méi)有考上高中之后,都會(huì)選擇一所不錯(cuò)的中專學(xué)校就讀。通過(guò)中專學(xué)校學(xué)習(xí)一門技術(shù),讓未來(lái)的自己能夠憑借自己的實(shí)力,找到一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展道路。想要自己未來(lái)更好的發(fā)展,就需要在選擇學(xué)校的時(shí)候,選擇好自己的專業(yè)
長(zhǎng)沙鐵航學(xué)校 好不好 怎么樣
3.空中乘務(wù)(初、中、高)
課程名稱 | 空中乘務(wù)(初、中、高) | 開(kāi)設(shè)學(xué)期 | 第2、3學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 144 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 1.逐漸養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精心專注、精益求精的職業(yè)態(tài)度; 2.培養(yǎng)學(xué)生空中乘務(wù)服務(wù)理念,樹(shù)立良好的真情服務(wù)意識(shí); 3.具有良好的服務(wù)意識(shí),在服務(wù)過(guò)程中,形象大方,舉止得體,態(tài)度誠(chéng)懇,注重服務(wù)細(xì)節(jié),主動(dòng)熱情;誠(chéng)實(shí)守信。 | ||
知識(shí)目標(biāo) | 1.知曉服務(wù)程序、工作標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)禮儀,做到工作規(guī)范化、動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)化; 2.熟悉航空的四階段,懂得每階段需要完成的事情; 3.了解客艙布局及客艙乘務(wù)員的基本崗位職責(zé); 4.熟練地按服務(wù)程序進(jìn)行機(jī)上旅客服務(wù); 5.掌握特殊旅客服務(wù)特點(diǎn),進(jìn)行針對(duì)性的服務(wù); 6.掌握正常情況下開(kāi)啟、關(guān)閉艙門的技能; 7.理解空中乘務(wù)工作的基本流程,理解乘務(wù)員的工作內(nèi)容。 | |||
能力目標(biāo) | 1.能根據(jù)開(kāi)關(guān)艙門的規(guī)范流程,做好滑梯預(yù)位與解除滑梯預(yù)位; 2.能熟練播報(bào)各種客艙廣播詞; 3.能熟練進(jìn)行客艙安全演示;能熟練進(jìn)行起飛降落前的安全檢查; 4.能熟練進(jìn)行餐食準(zhǔn)備和服務(wù); 5.能進(jìn)行客艙特殊情況處理。 | |||
主要內(nèi)容 | 1.客艙乘務(wù)概述; 2.客艙設(shè)備檢查與操作; 3.飛行四階段; 4.迎送客服務(wù)與安全演示; 5.機(jī)上餐飲服務(wù); 6.特殊旅客服務(wù); 7.不正常航班服務(wù); 8.B737、A320飛機(jī)艙門的開(kāi)啟與鎖閉。 | |||
教學(xué)要求 | 1.1+X證書教材,內(nèi)容貼近乘務(wù)工作,教學(xué)可多采用實(shí)際案例教學(xué); 2.采用"教學(xué)做一體化"教學(xué)模式,靈活運(yùn)用講授法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、討論法、案例分析法等教學(xué)方法; 3.采取形成性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合進(jìn)行評(píng)價(jià),從課堂表現(xiàn)、作業(yè)完成度、實(shí)踐能力以及多方面進(jìn)行自評(píng)、互評(píng)、師評(píng),從期中與期末考試進(jìn)行終結(jié)性考核,形成性評(píng)價(jià)占比 40%,終結(jié)性考核占比 60%。 |