⑴、船長應(yīng)根據(jù)風(fēng)向、風(fēng)力、流速、流向?qū)Υ暗挠绊懠按a頭周圍的水深和船?？壳闆r，決定離碼頭的方法，并告訴值班人員。
⑵、值班人員和在甲板上操作的人員一律要穿好救生衣。
⑶、收起船舷外不必要的纜繩和障礙物。
⑷、注意碼頭、泊位、周圍環(huán)境、前后船、來往船舶動(dòng)態(tài)，在無妨礙他船航行時(shí)方可行動(dòng)，并按章鳴放離碼頭信號，在得到附拖駁船同意后，方可動(dòng)車操作。
⑸、單船離碼頭時(shí)，在有流河段，一般正常情況下，可根據(jù)水流流向，解掉首尾纜，待船首或船尾與水流成一夾角時(shí)，解掉全部纜繩，動(dòng)車離開碼頭；在平流地區(qū)，可先用竹篙撐開船尾，有足夠水深后再動(dòng)車。雙車船在前后檔較緊張的情況可利用雙車的車舵配合，橫移離泊。
⑹、駛離碼頭時(shí)，用車不宜過猛，用舵不宜過早，需要小舵角，防止船尾掃碼頭或其他?？看啊?br /> ⑺、附拖駁船離碼頭時(shí)，先通知駁船解掉岸上纜繩，聽到駁船信號后，拖輪再解掉頭纜，慢車前進(jìn)，并逐漸用小舵角，使船向外張，派副班人員到船尾注意船舶動(dòng)態(tài)，指揮駁船操外舵，待船及時(shí)停靠碼頭或船只無妨礙時(shí)，逐漸加快速度。