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長沙中部鐵路*中等職業(yè)學(xué)校招生官網(wǎng),高鐵乘務(wù)員專業(yè)有助學(xué)金嗎

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課程介紹

發(fā)布日期:2021-07-19 17:27

不是每條小溪都能融入大海,不流動(dòng)就會(huì)成為死水;不是每粒種子都能長成大樹,不生長就會(huì)成為空殼不是每個(gè)生命都能煥發(fā)光彩,不努力就會(huì)成為廢人。只有努力,才能到達(dá)成功的彼岸。下面是小編介紹的長沙中部鐵路航空中等職業(yè)學(xué)校招生官網(wǎng),高鐵乘務(wù)員專業(yè)有助學(xué)金嗎,想了解更多關(guān)于學(xué)歷方面的信息可以直接添加小編微信  

高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員,他們?cè)诼每蜕宪嚽耙獧z查每一個(gè)人的票防止有人錯(cuò)乘或無票登車。幫旅客拿行李,當(dāng)列車出發(fā)后還要整理行李,防止行李從行李架上掉下來,防止旅客受傷,每到一個(gè)站就要報(bào)站保證旅客知道旅途到站信息,每到一個(gè)站都要對(duì)車廂的垃圾進(jìn)行清掃,給旅客帶來干凈整潔的環(huán)境,由鐵路局進(jìn)行管理。

添加老師微信或者致電招辦電話可獲取1000元助學(xué)金名額:18008413093微信同號(hào)

高鐵專業(yè)招生對(duì)象及要求面向*招收應(yīng)往屆高中畢業(yè)生,或同等學(xué)歷者(含職高、中專、技校、藝校、大專),年齡在18---25周歲。

課程設(shè)置高鐵乘務(wù)專業(yè)開設(shè)旅游景區(qū)管理,游客心理員,管理學(xué)原理,旅游企業(yè)管理實(shí)務(wù),旅游景區(qū)管理,形體與美容,語言藝術(shù)訓(xùn)練,小語種口語訓(xùn)練,英語聽說訓(xùn)練,啞語基本知識(shí)等課程,致力把每位學(xué)生培養(yǎng)成為綜合型的人才,做著不懈的努力。軌道交通管理專業(yè)就業(yè)前景鐵路舊線改造,新線開辟,城市地鐵輕軌飛速開展。

1、五官端正、膚色好、身體健康、性格開朗、舉止端莊2、身高要求:女,160---172cm;男,170---183cm;3、體重要求:體重(kg)=[身高(cm)-110]加減[身高(cm)-110]乘10%4、視力要求:眼球無變形,無色盲色弱,斜眼,矯正視力1.0以上5、面部、頸部、手部無明顯的疤痕,膚色好,無久治不愈的皮膚病;6、口齒清楚,普通話流利,英文發(fā)音基本準(zhǔn)確,聽力不低于5米;7、行走正常,無明顯的內(nèi)、外八字;無精神病史、癲癇史、肝功能正常、無腎炎和傳染病及各類慢性疾病;8、無犯罪史,無嚴(yán)重違紀(jì)史。

就業(yè)前景:隨著我國鐵路、城際軌道交通和城市地鐵建立開展,帶來了交通運(yùn)輸類人才需求的迅猛增長。假如按人車比1的比例計(jì)算,在將來5年間,*各大城市將需求鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)效勞人才60萬人,鐵道運(yùn)輸管理不只是一個(gè)高薪的職業(yè),更是就業(yè)前景十分不錯(cuò)的職業(yè)。

軌道交通管理專業(yè)介紹本專業(yè)培育熟習(xí)城市軌道交通企業(yè)消費(fèi)管理業(yè)務(wù),能純熟操作城市軌道交通相關(guān)設(shè)備設(shè)備,控制城市軌道交通方面的根本理論與實(shí)踐操作,具有較強(qiáng)的效勞溝通才能、較強(qiáng)的效勞別人認(rèn)識(shí)和常用英語口語交流的高素質(zhì)技藝型人才。

而且建設(shè)中的高速鐵路有一萬多公里。在接下來的幾年,*的高速鐵路建設(shè)還會(huì)加快,進(jìn)入收獲的時(shí)期。預(yù)計(jì)在2020年的時(shí)候,需要五萬多位乘務(wù)員上崗就業(yè)。鐵道運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)方向本專業(yè)畢業(yè)生主要面向高鐵,列車,普通列車列車員,客運(yùn)組織,調(diào)度指揮,票務(wù)管理,車站安檢,地鐵安檢等崗位2018年全年*鐵路旅客發(fā)送量完成5.68億人次,比上年增加3808萬人次,增長12.5%,

*高速鐵路運(yùn)營里程到達(dá)2.3萬公里以上,包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)將達(dá)4萬公里以上,根本掩蓋50萬人口以上城市。2030年根本完成縣縣通高鐵,近年來國度大量資金于鐵路電氣化建立、城市地鐵建立、城市地鐵建立、無軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項(xiàng)目建立。高鐵服務(wù)專業(yè)就業(yè)工資高鐵效勞人員月薪范圍約3500-8000元左右。

 

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