一、海員專業(yè)介紹及前景

1、海員簡(jiǎn)介

伴隨*改革開放的成功進(jìn)行及加入WTO進(jìn)程的實(shí)踐,*航運(yùn)市場(chǎng)已融入世界航運(yùn)市場(chǎng)的浪潮,緊跟步伐,在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)演繹重要角色并越來(lái)越受國(guó)際市場(chǎng)之青睞與認(rèn)同。國(guó)際海員勞務(wù)作為國(guó)際航運(yùn)業(yè)的附屬品,作為航運(yùn)業(yè)的重要人力資源構(gòu)成,普遍引起世界各大航運(yùn)企業(yè)的重視和關(guān)注。*作為發(fā)展中,地大物薄,人力資源尤其豐厚。近年來(lái),由于*自身經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展和越來(lái)越多的國(guó)外*航運(yùn)企業(yè)進(jìn)入*市場(chǎng),導(dǎo)致*的高級(jí)海員需求量迅猛增加,缺口越來(lái)越大,航運(yùn)業(yè)必將成為一個(gè)就業(yè)前景廣泛,福利待遇好的朝陽(yáng)行業(yè)。

2、海員就業(yè)方向

隨著外派海員業(yè)務(wù)的發(fā)展,我國(guó)海事院校海員培養(yǎng)規(guī)模在不斷擴(kuò)大,隨著全球海員勞務(wù)市場(chǎng)對(duì)*海員需求的增加和*航運(yùn)業(yè)自身對(duì)海事人才需求的擴(kuò)大,海事院校同其他類型的院校一樣,也逐年擴(kuò)大招生規(guī)模,為航運(yùn)業(yè)培養(yǎng)了更多的后備人才。僅大連海大、上海海大、集美*、武漢理工等四大傳統(tǒng)航海院校1998年到2005年畢業(yè)生數(shù)量將近翻了一番,達(dá)到2500人左右,這是歷史上從未有過(guò)的數(shù)字。盡管如此,近年來(lái)我國(guó)航海專業(yè)畢業(yè)生仍一直供不應(yīng)求。如果能繼續(xù)擴(kuò)大培養(yǎng)規(guī)模、提高培訓(xùn)質(zhì)量,海員外派必將成為我國(guó)對(duì)外勞務(wù)合作的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

事實(shí)上我國(guó)航海教育的培養(yǎng)規(guī)模不能滿足海運(yùn)業(yè)需要的問(wèn)題在近幾年就已經(jīng)有比較明顯的反映。大連海事*近6年的畢業(yè)生供求關(guān)系統(tǒng)計(jì)結(jié)果,能供應(yīng)的畢業(yè)生數(shù)量?jī)H為計(jì)劃需求的44%。據(jù)上海海事*、南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)、廣州航海高等?？茖W(xué)校等航海教育機(jī)構(gòu)反映,其畢業(yè)生數(shù)量與海運(yùn)企業(yè)的需求計(jì)劃也有類似的差距。

3、海員就業(yè)前景:隨著我國(guó)改革開放的深入發(fā)展,特別是*加入世界貿(mào)易組織后,我國(guó)海員對(duì)外勞務(wù)合作的發(fā)展步伐不斷加快。據(jù)有關(guān)*統(tǒng)計(jì),1998-2004年,我國(guó)海員輸出的年平均增長(zhǎng)率超過(guò)13.8%。據(jù)波羅的海國(guó)際航運(yùn)分會(huì)(BIMCO)和國(guó)際航運(yùn)聯(lián)合會(huì)(ISF)2000年4月公布的人力資源調(diào)研報(bào)告,2000年國(guó)際航運(yùn)業(yè)共需要海員181.9萬(wàn)人, 其中高級(jí)船員46萬(wàn)人, 普通船員63.9萬(wàn)人, 而目前國(guó)際海員勞務(wù)市場(chǎng)能提供的高級(jí)船員為40.4萬(wàn)人, 普通船員52.3萬(wàn)人。這表明,高級(jí)船員短缺5.6萬(wàn)人,普通船員短缺11.6萬(wàn)人。如果按照全球艦隊(duì)規(guī)模年增長(zhǎng)率1%,海員培養(yǎng)和供給量仍按過(guò)去5年的增長(zhǎng)速度計(jì)算,那么到2010年高級(jí)船員將短缺14.6萬(wàn)人,而普通船員則短缺25.5萬(wàn)人。

我國(guó)是世界上航運(yùn)線長(zhǎng)的之一,有延綿18000多公里的海岸線,交通和能源一直作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),為此,航運(yùn)在*的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的作用。隨著航運(yùn)業(yè)的不斷發(fā)展,航運(yùn)人才緊缺:(以上海港為例)截至去年末,上海擁有港口、船運(yùn)、航道、口岸等各類相關(guān)專業(yè)人才21.7萬(wàn)名。據(jù)預(yù)測(cè),到2010年,航運(yùn)人才總量必須有30萬(wàn)名,這樣年均增幅就必須達(dá)到3.3%。 我國(guó)對(duì)外貿(mào)易加大,航運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛,海員技術(shù)人才越來(lái)越緊缺,而我國(guó)具有人口高達(dá)13億,每年*、高中、中專、*等各所學(xué)校的畢業(yè)生高達(dá)9000多萬(wàn),至今好多*生還為找工作而忙碌著,我國(guó)海員人口只有12萬(wàn)人左右,而今幾年國(guó)際航運(yùn)緊缺人才高達(dá)20萬(wàn)人次.據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)國(guó)內(nèi)船舶就任"三副"一職的工資在06年人民幣90000元/年、07年為人民幣108000元/年、08年為人民幣120000元/年、今年130000元/年,這其中還不包括海員的福利待遇及其他方面的收入,由此可以看出海員這個(gè)行業(yè)還是一個(gè)處于發(fā)展之初的朝陽(yáng)行業(yè)?！酒渌辔⑿趴稍儭?14032690

二、湖南有海員海乘專業(yè)的學(xué)校

長(zhǎng)沙湘江科技中等職業(yè)學(xué)校(原長(zhǎng)沙達(dá)益職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校)(學(xué)校代碼:3033 )是經(jīng)湖南省教育廳批準(zhǔn)、教育部備案,由長(zhǎng)沙市教育局負(fù)責(zé)管理的全日制中專學(xué)校;原湖南中山幼教中專和湖南紅燭女子中專先后于2000年6月與2001年9月并入我校;學(xué)校自1980年創(chuàng)辦以來(lái),學(xué)校環(huán)境優(yōu)美,布局科學(xué),功能齊全,擁有標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)樓、學(xué)生公寓(8人間,獨(dú)立衛(wèi)生間、空調(diào)、太陽(yáng)能熱水器、洗衣房)、學(xué)生食堂、閱覽室、舞蹈室、鋼琴房、電腦房、語(yǔ)音室、籃球場(chǎng)、跑道一應(yīng)俱全。