汽車維修檢測(cè)員是具有汽車等各類機(jī)動(dòng)車的檢測(cè)、運(yùn)行、維修與技術(shù)管理能力的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型專門人才。在人們的傳統(tǒng)觀念中，汽車維修這一行業(yè)既臟又累。但隨著電控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)、abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、srs安全氣囊系統(tǒng)等高新技術(shù)的發(fā)展，汽車科技含量越來(lái)越高，單靠經(jīng)驗(yàn)大拆大卸的“手藝修車”方法已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修需要。具備專業(yè)知識(shí)，利用現(xiàn)代化手段會(huì)運(yùn)用電腦分析和研究先進(jìn)的汽車維修技術(shù)，掌握高科技汽車檢測(cè)設(shè)備與儀器的原理和使用，具有對(duì)各類汽車故障分析、判斷、熟練的排除能力，掌握汽車行業(yè)的動(dòng)態(tài)并對(duì)新車款具有深入的了解，是高級(jí)維修人員所具備的基本能力，是適應(yīng)高科技下汽車維修的需要。

      隨著社會(huì)的發(fā)展和人們經(jīng)濟(jì)生活水平的提高，我國(guó)汽車持有量將逐步增加，從而汽車維修這一行業(yè)將具有更加廣闊的發(fā)展前景。而目前我國(guó)技術(shù)工人隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級(jí)工、中級(jí)工、初級(jí)工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達(dá)*的比例為11:23:49:17，由此可見(jiàn)，我國(guó)中高級(jí)技術(shù)人才十分短缺，汽車維修“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)”已成為稀缺人才。所以，受過(guò)高等教育、掌握專業(yè)知識(shí)和新技術(shù)、擅長(zhǎng)維修新型車和進(jìn)口車的畢業(yè)生將具有更加廣闊的就業(yè)前景。

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