廣州北方汽修-柴油共軌噴射發(fā)動機(jī)原理與維修專業(yè)

眾所周知，全球石油儲量正在急劇下降。而我國是世界上石油消耗最多的*之一，大多數(shù)的石油用在汽車上。人們生活水平的提升需要更多的汽車，而汽車的增加又導(dǎo)致能源的緊張，再加上汽油車能量轉(zhuǎn)化率極低、汽油生產(chǎn)成本較高，導(dǎo)致能源更多的浪費(fèi)。柴油發(fā)動機(jī)的使用可以解決這部分問題，但傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機(jī)不適合小型車輛。柴油共軌噴射發(fā)動機(jī)顛覆了柴油機(jī)的傳統(tǒng)概念，電子控制的使用開啟了柴油發(fā)動機(jī)的革命，目前柴油共軌噴射發(fā)動機(jī)已廣泛應(yīng)用到轎車、越野車、商務(wù)車上。但其結(jié)構(gòu)原理的變化導(dǎo)致維修工望而卻步，市場急需專業(yè)的人才。

培訓(xùn)板塊                具體培訓(xùn) 
柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)展: 柴油發(fā)動機(jī)的特性與汽油機(jī)的區(qū)別、柴油機(jī)的優(yōu)勢與不足、目前柴油機(jī)的使用現(xiàn)狀。 
電控柴油技術(shù): 電控直列噴油泵系統(tǒng)、電控VE性分配泵系統(tǒng)、電控單體泵系統(tǒng)、燃油共軌噴射系統(tǒng) 
柴油共軌技術(shù)結(jié)構(gòu)
原理與維修: 電控系統(tǒng)的基本組成、電控系統(tǒng)的類型、傳感器及其構(gòu)造與作用、電腦的構(gòu)成與作用 
柴油共軌技術(shù)的應(yīng)用: 當(dāng)代汽車使用柴油共軌技術(shù)的維修